[实用新型]一种船舶观察窗用耐候性隔热涂层涂覆装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶观察窗用耐候性隔热涂层涂覆装置，包括圆杆，所述圆杆上设有涂覆结构，所述涂覆结构包括固定块、固定孔、豁口、连接块、矩形板A、活动槽、插杆、限位块、弹簧A、矩形块、空腔、网孔、吸收棉、连接管A、连接板、矩形板B、刮板、滑槽、滑块、弹簧B、矩形板C、气腔、出气孔以及连接管B，所述固定块设置在所述圆杆顶面，所述固定孔开在所述固定块侧壁，所述豁口开在所述圆杆一端，所述连接块销轴连接在所述豁口内，所述连接管B设置在所述矩形板C顶面且一端固定穿过所述固定孔内。本实用新型刷、刮同时进行，并且可以通过气体进行辅助凝固，避免滑落导致薄厚不均匀影响效果，能够进行大面积涂覆，避免遗漏。

技术领域

本实用新型涉及一种涂料用具领域，尤其是涉及一种船舶观察窗用耐候性隔热涂层涂覆装置。

背景技术

“隔热涂料”是指最近发展起来的一种阻挡、反射、辐射太阳光近红外热量的功能性水性涂料，令屋面隔热降温，节能降耗。具有隔热、防水、防锈、防腐、工期短、见效快的特性，全面取代水喷淋系统，保温棉、发泡海绵、夹层铁皮等。隔热涂料从特性原理分类主要有三种，隔绝传导型隔热涂料、反射型隔热涂料和辐射型隔热涂料。除了上述三种类型隔热涂料，国外隔热功能涂料已经出现一种绝热保温涂料，除了具备上述隔热涂料的优点以外，更具备奇特的保温效果，现在船舶的观察窗都会涂上隔热涂料，采用的都是透明的隔热涂料，但现在都是采用人工用毛刷进行涂层覆盖，玻璃和涂料都是透明材质的，容易出现不均匀有遗漏的情况，因此，针对上述问题，提出一种涂覆结构，更方便涂覆，刮涂均匀。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新的船舶观察窗用耐候性隔热涂层涂覆装置，从而解决上述问题。

为实现上述目的，针对上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶观察窗用耐候性隔热涂层涂覆装置，包括圆杆，所述圆杆上设有涂覆结构，所述涂覆结构包括固定块、固定孔、豁口、连接块、矩形板A、活动槽、插杆、限位块、弹簧A、矩形块、空腔、网孔、吸收棉、连接管A、连接板、矩形板B、刮板、滑槽、滑块、弹簧B、矩形板C、气腔、出气孔以及连接管B，所述固定块设置在所述圆杆顶面，所述固定孔开在所述固定块侧壁，所述豁口开在所述圆杆一端，所述连接块销轴连接在所述豁口内，所述矩形板A设置在所述连接块侧壁，所述活动槽开在所述矩形板A底面，所述插杆活动插装在所述活动槽内，所述限位块设置在所述插杆一端且位于所述活动槽内，所述弹簧A套装在所述插杆上且位于所述活动槽内，所述矩形块设置在所述插杆下端，所述空腔开在所述矩形块内，所述网孔开在所述空腔内底面，所述吸收棉设置在所述矩形块底面，所述连接管A连接在所述矩形块侧壁且一端固定在所述固定孔内，所述连接板销轴连接在所述矩形板A侧壁，所述矩形板B设置在所述连接板侧壁，所述刮板设置在所述矩形板B底面，所述滑槽开在所述矩形板B侧壁，所述滑块嵌装在所述滑槽内，所述弹簧B连接在所述滑块与所述滑槽之间，所述矩形板C设置在所述滑块侧壁，所述气腔开在所述矩形板C内，所述出气孔开在所述气腔底面，所述连接管B设置在所述矩形板C顶面且一端固定穿过所述固定孔内。

优选的，所述连接管A与连接管B均为可随意弯曲金属软管材料。

优选的，所述刮板最大长度大于矩形块与吸收棉最大长度。

优选的，所述滑块与滑槽截面成T型结构。

优选的，所述圆杆与连接块销轴连接处为可自动回弹复位的连接方式。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：刷、刮同时进行，并且可以通过气体进行辅助凝固，避免滑落导致薄厚不均匀影响效果，能够进行大面积涂覆，避免遗漏。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为一种船舶观察窗用耐候性隔热涂层涂覆装置的结构示意图；