[实用新型]一种盾构隧道用支撑架

说明书

本实用新型提供了一种盾构隧道用支撑架，包括钢制外框架，钢制外框架内壁固定设有支撑块，所述支撑块表面设有钢制支撑柱，所述钢制支撑柱顶端设有支撑台，所述支撑台表面连接底座，所述底座设有钢制扇形支撑架，所述钢制扇形支撑架顶端弧面设有钢制弧形加厚面，所述钢制弧形加厚面表面设有大理石弧面，所述支撑块底端设有钢制支撑杆，且其底端固定于所述钢制外框架，所述钢制外框架底面还设有液压缸，所述液压缸输出端与所述支撑块固定连接。本实用新型采用弧形家厚面与扇形支撑架的设计，与隧道的顶端弧度契合，能有效的提供支撑效果，更为稳定，采用液压缸与支撑块的设计，通过液压装置辅助支撑，提供辅助支撑作用。

技术领域

本实用新型涉及工程施工支撑技术领域，具体是一种盾构隧道用支撑架。

背景技术

近年来，我国交通迅速发展，高速公路和高速铁路正如雨后春笋。由于我国幅员辽阔，地形复杂多变，道路建设过程必须开挖隧道。在地质不良的地段修筑隧道，常会遇到塌方，威胁施工人员的生命，必须预先在施工中做好防护措施。中国实用新型公开号为CN203547764U公开了“一种用于隧道的支撑架”，虽然能一定程度上解决上述问题，但是由于木质材质硬体强度并不十分理想，相较于金属材质仍有不足，有着断裂的风险，为此，本申请在此基础上提出一种强度更好，结构更稳定的支撑架。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种盾构隧道用支撑架，解决了背景技术中提出的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种盾构隧道用支撑架，包括钢制外框架，钢制外框架内壁固定设有支撑块，所述支撑块表面设有钢制支撑柱，所述钢制支撑柱顶端设有支撑台，所述支撑台表面连接底座，所述底座设有钢制扇形支撑架，所述钢制扇形支撑架顶端弧面设有钢制弧形加厚面，所述钢制弧形加厚面表面设有大理石弧面，所述支撑块底端设有钢制支撑杆，且其底端固定于所述钢制外框架，所述钢制外框架底面还设有液压缸，所述液压缸输出端与所述支撑块固定连接。

对本实用新型进一步的描述，所述钢制支撑柱外侧设有延伸杆，所述钢制外框架内壁还固定设有与所述延伸杆配合使用的凸起块，所述延伸杆一端与凸起块铰接。

对本实用新型进一步的描述，所述支撑块还设有与所述液压缸配合使用的延伸部，所述液压缸输出端与所述延伸部固定连接。

对本实用新型进一步的描述，所述钢制支撑柱之间还设有挡台，所述挡台顶端与所述支撑台固定。

对本实用新型进一步的描述，所述底座内设有插槽，所述支撑台设有与所述插槽对应的插块，所述插块与所述插槽插接，所述钢制支撑柱底端设有嵌合部，所述支撑块设有与所述嵌合部对应的嵌合槽，所述嵌合部与所述嵌合槽嵌合。

与现有技术相比，本实用新型的优点：

解决了木质材料容易断裂的缺点，采用钢制材料作为主体材料，增强了支撑装置整体的强度和稳定性，采用弧形家厚面与扇形支撑架的设计，与隧道的顶端弧度契合，能有效的提供支撑效果，更为稳定，采用液压缸与支撑块的设计，通过液压装置辅助支撑，提供辅助支撑作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的内部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1，如图1至图2所示：