[实用新型]一种车门内饰板结构

说明书

本实用新型公开了一种车门内饰板结构，包括内饰板本体，大扶手、扣手盒、电动开关盖板及地图袋，所述内饰板本体上部设有车窗开口，所述大扶手位于车窗开口处的内饰板凸台上，所述扣手盒、电动开关盖板及地图袋均设置在内饰板本体的内侧面；所述大扶手的两端设有扶手安装端，所述内饰板凸台上设有供扶手安装端插入的安装入孔，所述内饰板凸台的侧面对应处设有安装孔，用于扶手安装端插入后从侧面固定大扶手，所述安装孔上设有扶手安装口堵盖。本实用新型通过堵盖设计，减少减小内饰板上的空隙，使其美观且易于清理，同时便于各部件拆洗及更换，具有良好的使用价值。

技术领域

本实用新型涉及一种车门内饰板结构。

背景技术

车门是驾驶员和乘客出入车辆的通道，其可以隔绝车外的干扰，也可以在出现事故时一定程度上减轻侧面撞击，保护车内的乘员。因此在评价车门好坏的时候，车门的防撞性能、车门的密封性能开合便利性成为重要指标。但是，在正常的使用过程中，车门内饰板功能也非常重要。车门内饰板是车门总成中的重要组成部分，其稳定性和舒适性直接影响着驾驶员和乘员的安全和体验，因此汽车制造商对车门内饰板的质量、美观度及实用性越来越重视。现有的车门内饰板由于加设扶手，储物盒等导致存在各种各样的结合缝隙，影响其的美观程度，并且容易存纳灰尘脏污，不利于车内保持良好的环境及清洁。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提出一种车门内饰板结构，通过盖板、堵板及柱状卡接槽等组件，减小车门内饰板上存在的缝隙，在保证使用舒适性的同时达到美观，易于清洁的目的。具体技术方案如下：

一种车门内饰板结构，包括内饰板本体，大扶手、扣手盒、电动开关盖板及地图袋，所述内饰板本体上部设有车窗开口，所述大扶手位于车窗开口处的内饰板凸台上，所述扣手盒、电动开关盖板及地图袋均设置在内饰板本体的内侧面；所述大扶手的两端设有扶手安装端，所述内饰板凸台上设有供扶手安装端插入的安装入孔，所述内饰板凸台的侧面对应处设有安装孔，用于扶手安装端插入后从侧面固定大扶手，所述安装孔上设有扶手安装口堵盖。

前述的车门内饰板结构，所述扶手安装端上设有扶手安装卡孔，其插入安装入孔后通过扶手安装螺丝固定安装。

前述的车门内饰板结构，所述扣手盒与电动开关盖板并列设计，所述内饰板本体上设有与扣手盒和电动开关盖板形状相匹配的扣手盒卡槽和开关盖板卡槽，所述扣手盒和电动开关盖板分别卡合在扣手盒卡槽和开关盖板卡槽内。

前述的车门内饰板结构，所述地图袋设置在内饰板本体的下部，其通过多个柱状卡接槽与内饰板本体上的卡接柱固定安装。

前述的车门内饰板结构，所述内饰板本体上还设有摇把开口，所述摇把开口上设有摇把堵盖。

前述的车门内饰板结构，所述内饰板本体内侧还设有喇叭开口，所述喇叭开口上设有喇叭装饰圈。

优选的，所述喇叭装饰圈卡接在喇叭开口的周边。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过堵盖及卡接设计，减少减小内饰板上的空隙，使其美观且易于清理。同时便于各部件拆洗及更换，使用方便，且维护车内整洁的环境，具有良好的使用价值。

附图说明

图1为本实用新型车门内饰板结构的结构示意图。

图中：1、内饰板本体；2、大扶手；21、扶手安装端；211、扶手安装卡孔；3、扣手盒；31、扣手盒卡槽；4、电动开关盖板；41、开关盖板卡槽；5、地图袋；6、车窗开口；7、内饰板凸台；71、安装入孔；72、安装孔；8、扶手安装口堵盖；9、扶手安装螺丝；10、柱状卡接槽；11、摇把开口；12、摇把堵盖；13、喇叭开口；14、喇叭装饰圈。

具体实施方式