[实用新型]一种风机扇罩

说明书

本实用新型公开了一种风机扇罩，涉及风机技术领域。包括基部，所述基部为圆盘状，所述基部上方设置有内环，所述内环上方设置有外环，所述基部、内环和外环轴线重合；还包括内导叶和外导叶，所述内导叶为多个，所述外导叶为多个，所述内导叶固定连接于内环和基部，所述外导叶固定连接于外环和内环；所述基部下端面设置有凹槽，所述凹槽用于放置PCB板；还包括散热后盖，所述散热后盖固定连接于基部下端面，所述散热后盖用于盖住PCB板；本实用新型风机扇罩一体成型，可以同时容纳电机和风扇，结构简单且强度高。

技术领域

本实用新型涉及风机技术领域，尤其涉及一种风机扇罩。

背景技术

在现有的智能冷却发动机系统中，冷却风机是一个重要的组成部分，由扇叶、扇罩、电机等部分组成，其中电机通过电机轴带动扇叶进行吹风散热，扇罩用于保护电机及风扇，防止杂物进入，同时还用于导风，帮助风机冷却。

公开号为CN202867306U的中国实用新型“发动机冷却风扇罩及发动机风扇”提供了一种模制成型的发动机冷却风扇罩，其包括：本体；在所述本体中形成的支承圈；在所述支承圈内经由辐条支承的电机安装部；以及至少三个安装支承部，每个安装支承部具有凸耳以及与所述本体相连的凹设连接部分，其特征在于，在所述安装支承部的连接部分上形成有槽形加强筋，所述槽形加强筋的槽口朝向与所述安装支承部的连接部分的凹口朝向相反。此实用新型还涉及一种发动机风扇，其包括风扇叶片；电机以及如上所述的风扇罩。根据此实用新型，可以显著地降低发动机冷却风扇罩的制造成本并进一步提高发动机冷却风扇罩本身的强度。

公开号为CN105697123B的中国发明“一体式风扇罩加强板”提供了一种一体式风扇罩加强板，所述风扇罩加强板用于固定于风扇罩本体且所述风扇罩加强板为整体成型，本发明采用整体式风扇罩加强板结构，用于风扇罩本体，不但能够增加风扇罩组件整体的强度，还使风扇罩组件整体结构较为简单，布置紧凑而外观较好，制作过程中减少焊接工位，简化工艺，提高工作效率；避免了现有技术中分体式补强结构，具有较好的整体性和紧凑性，改善了各个加强板独自作用而产生的问题。

上述两件专利均对扇罩地结构进行了改进，增强了扇罩地强度，降低了成本等等。

现有的风机扇罩中，由于工作环境温度较高，扇罩与扇叶外圈之间经常设置有3mm左右的间隙。在同等的安装条件下，间隙的存在意味着扇叶直径的降低，扇叶的工作效率随之降低，上述两件专利均未对此问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种一体成型、容纳电机和风扇的、降低扇罩与扇叶外圈距离的结构简单且强度高的风机扇罩。

为解决上述问题，本实用新型的技术方案为：

一种风机扇罩，包括基部，所述基部为圆盘状，所述基部上方设置有内环，所述内环上方设置有外环，所述基部、内环和外环轴线重合，所述基部的直径小于内环的直径，所述内环的直径小于外环的直径；

还包括内导叶和外导叶，所述内导叶为多个，所述外导叶为多个，所述内导叶固定连接于内环和基部之间，所述外导叶固定连接于外环和内环之间，所述内导叶在基部上端面上的正投影和基部上端面圆心与内导叶与基部连接处形成的直线的夹角为0-30度，所述外导叶在基部上端面上的正投影和基部上端面圆心与外导叶与内环连接处形成的直线的夹角为0-30度，所述外导叶根部安装角为 45-70度；

所述基部下端面设置有凹槽，所述凹槽用于放置PCB板；

还包括散热后盖，所述散热后盖固定连接于基部下端面，所述散热后盖用于盖住PCB板；

所述基部、内环、外环、内导叶和外导叶一体成型。

进一步地，所述基部上端面设置有电机凹槽，所述电机凹槽用于放置电机。

进一步地，所述电机凹槽侧壁沿轴线方向延伸出止口。