[实用新型]一种汽车刹车盘用夹具有效
申请号: | 201921971375.7 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN210968436U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 张艳 | 申请(专利权)人: | 天津美镀金属表面处理有限公司 |
主分类号: | B24B41/06 | 分类号: | B24B41/06;B23Q3/06 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 300000 天津市静海区天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 刹车 夹具 | ||
本实用新型公开了一种汽车刹车盘用夹具,包括底座和内部中空的工作台,底座的顶端开设有插孔,插孔的内部旋转插接有旋转台,工作台一侧的中部螺纹插接有旋钮,插孔内腔的一侧开设有滑动槽,滑动槽的内部滑动连接有滑动块,旋钮的端部旋转插接在滑动块的一侧,工作台固定在旋转台顶端的中部,工作台的顶端等弧等间距开设有三个滑槽,三个滑槽的内部均滑动连接有工字形滑块,工作台内腔的中部竖向设置有旋转轴。本实用新型通过三个三个工字形滑块对刹车盘进行夹持固定,同时在需要对刹车盘进行钻孔的时候,可以通过旋转旋转台对刹车盘进行角度旋转,进而便于在刹车盘的表面钻取等弧分布的孔,整个装置结构简单,适用性较强。
技术领域
本实用新型涉及一种夹具,具体为一种汽车刹车盘用夹具。
背景技术
刹车盘,简单来说,就是一个圆的盘子,车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的,踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好,且比鼓形刹车更易维护。
目前,在对汽车刹车盘的表面进行打磨和钻孔的时候,一般都是使用普通的夹具进行夹持固定,但是现有的夹具结构较为单一,夹持不够紧密,后续拿取较为不便,另外现有的夹具一般只可以进行打磨的操作或是钻孔的操作,在进行不同工序的时候需要对夹具进行更换,使用较为不便。因此我们对此做出改进,提出一种汽车刹车盘用夹具。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种汽车刹车盘用夹具,包括底座和内部中空的工作台,所述底座的顶端开设有插孔,所述插孔的内部旋转插接有旋转台,所述工作台一侧的中部螺纹插接有旋钮,所述插孔内腔的一侧开设有滑动槽,所述滑动槽的内部滑动连接有滑动块,所述旋钮的端部旋转插接在滑动块的一侧,所述工作台固定在旋转台顶端的中部,所述工作台的顶端等弧等间距开设有三个滑槽,三个所述滑槽的内部均滑动连接有工字形滑块,所述工作台内腔的中部竖向设置有旋转轴,所述旋转轴的顶端和底端分别旋转插接在工作台内腔的顶端和底端,所述旋转轴的顶端固定套设有旋转片,所述旋转片底端的边缘处等弧等间距设置有三个连杆,三个所述连杆的一端均通过销轴旋转连接在旋转片的底部,三个所述连杆的另一端分别通过三个销轴旋转连接在三个工字形滑块的底端,所述旋转轴的底端固定套设有蜗轮,所述工作台的内部还设置有蜗杆,所述蜗杆的两端分别旋转插接在工作台内腔的两侧,且所述蜗杆与蜗轮啮合连接,所述蜗轮的一端贯穿工作台并固定连接有转轮。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述旋转台的圆周面固定插接有三个插杆,三个所述插杆等弧等间距分布在旋转台的圆周面上。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底座顶端的边缘处等弧等间距刻画有三十六个分度线,三十六个所述分度线之间均等间距刻画有十个短线,所述旋转台圆周面的一侧竖向刻画有刻度线。
作为本实用新型的一种优选技术方案,三个所述工字形滑块相对一侧的表面均呈弧形,且三个所述工字形滑块相对一侧的表面均固定设有木质保护垫。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述旋钮与滑动块的旋转插接处固定设有滚动轴承,所述滚动轴承的内圈与旋钮外表面的端部固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述转轮把手的外表面固定设有保护层,所述保护层采用吸汗泡棉制成。
本实用新型的有益效果是:该种汽车刹车盘用夹具,通过设有三个工字形滑块,在使用的时候只需要转动转轮带动蜗轮进行转动,进而带动旋转片转动,通过三个旋转轴对三个工字形滑块进行拉动就可以汽车刹车盘进行夹持固定,这时就可以对刹车盘的表面进行打磨,同时在需要对刹车盘进行钻孔的时候,可以通过旋转旋转台对刹车盘进行角度旋转,进而便于在刹车盘的表面钻取等弧分布的孔,整个装置结构简单,适用性较强。
附图说明
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