[实用新型]一种生产大型钢构件用液压移动装置有效
申请号: | 201921971706.7 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN211309882U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 崔峰巅;康卫良 | 申请(专利权)人: | 洛阳汇成钢结构有限公司 |
主分类号: | B65G25/06 | 分类号: | B65G25/06 |
代理公司: | 郑州中科鼎佳专利代理事务所(特殊普通合伙) 41151 | 代理人: | 寇冰 |
地址: | 471000*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 生产 型钢 构件 液压 移动 装置 | ||
一种涉及大型钢构件生产设备领域的生产大型钢构件用液压移动装置,包含主箱体、滑动板和呈槽钢形的滑槽底座;滑动板能沿滑槽底座的轴向移动,滑槽底座内底面两侧分别对应滑动板两侧设有卡道;滑动板的上板面与主箱体固定连接,主箱体与第一液压缸的缸体固定连接,第一液压缸沿滑槽底座的轴向设置,且第一液压缸的活塞杆外端与滑槽底座的对应端中部铰接;主箱体两侧面上部对称固定有至少四个支架,支架的外端设有垂直于滑动板板面的第二液压缸,第二液压缸的活塞杆外端对应位于滑槽底座外侧;该液压移动装置不仅承重力大,移动大型钢构件时比较安全和灵活,而且能够根据钢构件的大小,采用多个移动装置组合使用。
技术领域
本实用新型涉及大型钢构件生产设备领域,尤其是涉及一种生产大型钢构件用液压移动装置。
背景技术
在生产一些车厢、桥梁、地铁等大型钢构件时,需要经常移动这些钢构件进行焊接、喷漆等必要工序,同时也需要将成品钢构件移动到合适位置进行存放,而在移动这些钢构件时,仅仅依靠起重机进行吊装是不够的,在吊装时不仅存在安全隐患,重要的是有些生产环境不能够设置航吊,而轮胎起重机又开不进去,因此,需要一种承重力大、比较安全灵活的移动装置,来对大型钢构件根据生产需要进行转移。
发明内容
为了克服背景技术中的不足,本实用新型公开了一种生产大型钢构件用液压移动装置,不仅承重力大,移动大型钢构件时比较安全和灵活,而且能够根据钢构件的大小,采用多个移动装置组合使用。
为实现上述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种生产大型钢构件用液压移动装置,包含主箱体、滑动板和呈槽钢形的滑槽底座;所述滑动板的下板面与滑槽底座内底面润滑接触,且滑动板能沿滑槽底座的轴向移动,所述滑槽底座内底面两侧分别对应滑动板两侧设有限制滑动板脱离滑槽底座的卡道;所述滑动板的上板面中部与主箱体的下表面固定连接,所述主箱体与第一液压缸的缸体固定连接,所述第一液压缸沿滑槽底座的轴向设置,且第一液压缸的活塞杆外端与滑槽底座的对应端中部铰接;所述主箱体两侧面上部对称固定有至少四个支架,所述支架的外端设有垂直于滑动板板面的第二液压缸,所述第二液压缸的缸体与支架固定连接,所述第二液压缸的活塞杆外端对应位于滑槽底座外侧。
进一步,所述主箱体上表面与支撑板下板面固定连接,所述支撑板上板面四角对称设有四个支撑基座。
进一步,所述支撑基座内设有垂直于滑动板板面的第三液压缸,所述第三液压缸的缸体与支撑基座固定连接,所述第三液压缸的活塞杆外端滑动穿过支撑基座上表面设置的通孔。
进一步,所述滑槽底座端部固定有用于铰接第一液压缸活塞杆外端的铰座。
进一步,所述卡道由对称分布于滑槽底座内底面两侧的卡件组成,且滑动板沿滑槽底座轴向滑动过程中,滑槽底座的每一侧至少有两个卡件对应卡于滑动板。
进一步,所述卡件包含挡板和固定于滑槽底座的限位块,且滑槽底座内底面相对称的两限位块之间的距离与滑动板的宽度适配,所述挡板下表面一侧与对应的限位块通过螺栓固定连接,所述挡板下表面另一侧与滑动板上板面留有间隙或对应接触。
进一步,所述主箱体外侧面和端面设有用于控制第一液压缸和第二液压缸的控制箱。
进一步,所述第一液压缸的缸体固定于主箱体内,所述第一液压缸的活塞杆外端滑动穿过主箱体端面中部设置的通孔。
进一步,所述滑槽底座的两端槽壁对应设有用于吊装的吊孔。
进一步,所述滑槽底座内底面两端设有用于限制滑动板滑动距离的缓冲挡件。
进一步,所述第二液压缸活塞杆的外端面设有用于增大接触面积的垫板。
由于采用如上所述的技术方案,本实用新型具有如下有益效果:
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