[实用新型]用于汽车空调压缩机的离合器有效
| 申请号： | 201921971760.1 | 申请日： | 2019-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN211343792U | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 张恩祖;殷玉同;朱晓霞 | 申请（专利权）人： | 上海光裕汽车空调压缩机有限公司 |
| 主分类号： | F16D27/04 | 分类号： | F16D27/04;F16D27/14 |
| 代理公司： | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人： | 胡美强 |
| 地址： | 201815 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 汽车空调 压缩机 离合器 | ||
1.一种用于汽车空调压缩机的离合器，包括与垂直连接到汽车空调压缩机的主轴的吸盘总成、皮带轮和线圈总成，所述吸盘总成和所述线圈总成分别设置到所述皮带轮的两侧，所述皮带轮的端面上设置有轮毂，所述轮毂的外周环设有复数个相互平行的环形的通槽，其特征在于，
所述通槽内设置有若干个连接部，所述连接部的两端分别固定到所述通槽的两边，使得所述皮带轮上被所述通槽分割的部分相互固定；
至少有一部分的所述连接部由非导磁性材料制成。
2.如权利要求1所述的用于汽车空调压缩机的离合器，其特征在于，
每一所述通槽内的所述连接部的数量相同，并且，不同的所述通槽内的各个所述连接部，均与其他所述通槽内的所述连接部对齐。
3.如权利要求2所述的用于汽车空调压缩机的离合器，其特征在于，
不同所述通槽内相互对齐的多个所述连接部与所述轮毂的中心点位于同一条直线上。
4.如权利要求3所述的用于汽车空调压缩机的离合器，其特征在于，
同一所述通槽内的所述连接部之间的距离相等。
5.如权利要求4所述的用于汽车空调压缩机的离合器，其特征在于，
所述通槽之间的距离大于位于最内侧的所述通槽到所述轮毂的边缘的距离。
6.如权利要求4所述的用于汽车空调压缩机的离合器，其特征在于，
所述通槽之间的距离大于位于最外侧的所述通槽到所述皮带轮的端面的边缘的距离。
7.如权利要求4所述的用于汽车空调压缩机的离合器，其特征在于，
所述连接部由不锈钢、铜、铝或陶瓷制成。
8.如权利要求4所述的用于汽车空调压缩机的离合器，其特征在于，
所述连接部的两端分别焊接连接到所述通槽的两边。
9.如权利要求4所述的用于汽车空调压缩机的离合器，其特征在于，
所述连接部的两端分别铆压连接到所述通槽的两边。
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