[实用新型]一种新能源汽车车载充电装置有效
申请号: | 201921972231.3 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN211195891U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 吴怀炯 | 申请(专利权)人: | 深圳市英泰格瑞科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/00 | 分类号: | B60L53/00;H05K7/20 |
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地址: | 518000 广东省深圳市光明新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 车载 充电 装置 | ||
1.一种新能源汽车车载充电装置,包括支撑座(1)和车载充电机本体(2),其特征在于:所述支撑座(1)的上部等距焊接有弹簧(3),每组所述弹簧(3)的上部共同焊接有连接板(4),所述支撑座(1)的上壁等距胶接有第一橡胶块(5),所述连接板(4)的下壁等距胶接有第二橡胶块(6),每组所述第一橡胶块(5)和每组所述第二橡胶块(6)均与每组弹簧(3)呈间隔布置,每组所述第一橡胶块(5)和每组所述第二橡胶块(6)之间均等距胶接有硅胶柱(7),所述支撑座(1)的上壁对称焊接有两组第一卡块(8),所述连接板(4)的下壁对称焊接有两组第二卡块(9),两组所述第一卡块(8)与两组所述第二卡块(9)分别卡接,所述车载充电机本体(2)通过螺栓安装于连接板(4)的上部,所述连接板(4)的侧部安装有支撑板(10),所述支撑板(10)的中部安装有散热风扇(11),所述支撑板(10)的侧部与车载充电机本体(2)的外壁之间等距安装有散热片(12),所述支撑板(10)的侧部等距开设有散热孔(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载充电装置,其特征在于:所述支撑座(1)的上部等距焊接有导向柱(14),每组所述导向柱(14)均处于每组弹簧(3)的内侧,所述导向柱(14)的长度小于弹簧(3)的长度2cm-4cm。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载充电装置,其特征在于:所述第一橡胶块(5)和第二橡胶块(6)的截面均呈半圆形设置,每组所述第一橡胶块(5)的上部分别与每组所述第二橡胶块(6)的下部相对。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载充电装置,其特征在于:所述硅胶柱(7)的侧部交错开设有缺口(15),所述缺口(15)的宽度与硅胶柱(7)的直径比为3:5。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载充电装置,其特征在于:所述支撑板(10)设置有四组,所述支撑板(10)的侧部与车载充电机本体(2)的侧壁相贴。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载充电装置,其特征在于:每组所述散热孔(13)与每组所述散热片(12)呈间隔布置。
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