[实用新型]一种气密式加热器箱体结构

说明书

本实用新型涉及一种气密式加热器箱体结构，气密箱为由四块侧板和一块底板连接而成的框架结构，气密箱顶部连接有盖板，盖板与侧板之间通过密封胶垫密封连接；其中一块气密箱的侧板上连接有气密插座以及插头线束总成，其中另一块气密箱的侧板上密封连接有进气管接头和出气管接头，进气管接头和出气管接头上均固定连接有法兰挡片，进气管接头和出气管接头上还套装有法兰，法兰的厚度小于法兰挡片到进气管接头或出气管接头的端面的最短距离；气密箱的底板上还密封连接有助燃空气入口接头和燃烧废气出口接头。本实用新型法兰螺栓孔孔位可调，能够快速建立加热器箱体与车舱或设备舱的连接，提高安装效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车加热器领域，尤其涉及一种气密式加热器箱体结构。

背景技术

加热器出风管道法兰接口安装时需要和其它车舱或设备舱进行对接并保证气密，若采用固定式法兰结构时，该结构法兰盘被焊接在管路上，而客户方对接法兰螺栓连接孔往往是现场打孔，若法兰盘上的螺栓连接孔与其它车舱或设备舱上的连接孔不能在尺寸或角度上保持完全一致的情况下，会导致我司加热器不能正常安装或无法安装。

实用新型内容

本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供了一种气密式加热器箱体结构。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种气密式加热器箱体结构，包括气密箱，所述气密箱为由四块侧板和一块底板连接而成的框架结构，所述底板与侧板的连接处、侧板与侧板的连接处均连续焊缝或涂密封胶，所述气密箱顶部连接有盖板，所述盖板与侧板之间通过密封胶垫密封连接；其中一块气密箱的侧板上连接有气密插座以及插头线束总成，其中另一块气密箱的侧板上密封连接有进气管接头和出气管接头，所述进气管接头和出气管接头上均固定连接有法兰挡片，所述进气管接头和出气管接头上还套装有法兰，所述法兰的厚度不大于法兰挡片到进气管接头或出气管接头的端面的最短距离；所述气密箱的底板上还密封连接有助燃空气入口接头和燃烧废气出口接头。

优选地，所述进气管接头和出气管接头上均通过焊接方式连接有两块法兰挡片，所述法兰挡片为一弧形板，其弧形内壁与进气管接头或出气管接头的外周壁相抵，所述法兰挡片的工作面为平面。

优选地，所述法兰呈圆环状结构，所述法兰中部贯穿地开设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔的孔径大于第二通孔的孔径，所述第二通孔的孔径大于进气管接头和出气管接头的孔径。

优选地，所述法兰的厚度等于法兰挡片到进气管接头或出气管接头的端面的最短距离。

优选地，所述法兰由第一法兰和第二法兰组成，所述第一法兰和第二法兰的形状、大小完全相同，所述第一法兰和第二法兰的两侧均向外延伸形成有耳板，所述耳板上贯穿地开设有螺丝槽，第一法兰和第二法兰的耳板之间通过锁紧螺栓连接。

优选地，所述第一法兰和第二法兰的端部一侧均向外延伸形成弧状凸起，所述第一法兰和第二法兰的端部另一侧均向内凹陷形成弧状凹槽，所述弧状凸起和弧状凹槽形状、大小相同。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：

(1)加热器箱体结构整体气密性好，箱体内加热器机芯产生的热量不易向外泄露，能够提高热利用率，起到节能的技术效果。

(2)法兰可活动，能沿管道轴向水平滑动，并可绕管道轴向转动。在与车舱或设备舱连接时，即使车舱或设备舱上连接孔与法兰的螺栓孔不完全一致，通过旋转法兰，也能实现连接孔与法兰的螺栓孔的一致。由于法兰螺栓孔孔位可调，能够快速建立加热器箱体与车舱或设备舱的连接，提高安装效率。

(3)法兰的分体式设计维修与更换方便，有助于节省人力成本。