[实用新型]一种多型发动机试车台控制系统有效
| 申请号： | 201921972724.7 | 申请日： | 2019-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN210603915U | 公开（公告）日： | 2020-05-22 |
| 发明（设计）人： | 郭洪尧;杨盛腾;王令晖 | 申请（专利权）人： | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/14 | 分类号： | G01M15/14;G01M15/02;G05B19/05 |
| 代理公司： | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人： | 张祥军 |
| 地址： | 550000 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 试车 控制系统 | ||
1.一种多型发动机试车台控制系统，其特征在于，包括上位机、PLC主站、多个PLC子站、航空工艺设备以及与所述PLC子站的数量相同的发动机控制器；
所述上位机与所述PLC主站连接；
所述PLC主站通过CCLINK总线与任意一个所述PLC子站连接；
多个所述PLC子站通过CCLINK总线依次连接；
所述航空工艺设备分别与每个所述发动机控制器以及所述PLC主站连接；
每个所述PLC子站分别连接一个所述发动机控制器，且每个所述发动机控制器还分别连接一个发动机；
所述航空工艺设备还分别与每个所述发动机连接。
2.根据权利要求1所述的多型发动机试车台控制系统，其特征在于，所述航空工艺设备包括燃油供应装置、与所述燃油供应装置连接的燃油管路以及设置在所述燃油管路上的燃油电磁阀；
所述燃油电磁阀分别与每个所述发动机控制器以及所述PLC主站连接；所述燃油管路还连接所述发动机。
3.根据权利要求2所述的多型发动机试车台控制系统，其特征在于，所述航空工艺设备还包括氧气供应装置、与所述氧气供应装置连接的氧气管路以及设置在所述氧气管路上的氧气电磁阀；
所述氧气电磁阀分别与每个所述发动机控制器以及所述PLC主站连接；所述氧气管路还连接所述发动机。
4.根据权利要求2所述的多型发动机试车台控制系统，其特征在于，所述航空工艺设备还包括液压加载装置和与所述液压加载装置连接的液压调节开关；
所述液压调节开关分别与每个所述发动机控制器以及所述PLC主站连接；所述液压加载装置通过管道连接所述发动机。
5.根据权利要求2所述的多型发动机试车台控制系统，其特征在于，所述航空工艺设备还包括抽真空电磁阀和抽真空泵；
所述真空电磁阀分别与每个所述发动机控制器以及所述PLC主站连接；
所述抽真空泵分别与每个所述发动机控制器以及所述PLC主站连接；所述抽真空泵通过管道连接所述发动机。
6.根据权利要求2至5任一项所述的多型发动机试车台控制系统，其特征在于，所述航空工艺设备还包括升降平台装置，所述升降平台装置分别与每个所述发动机控制器以及所述PLC主站连接。
7.根据权利要求1至5任一项所述的多型发动机试车台控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括显示器，所述显示器与所述上位机连接。
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