[实用新型]一种路桥工程平整度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种路桥工程平整度检测装置，包括顶架和底架，所述顶架和底架两端之间均设置有支撑板，底架中部安装有中间板，中间板滑动连接若干竖直设置测量杆，测量杆下端均安装有检测轮，支撑板之间设置有水平板，测量杆中部均设置配重块，配重块与水平板之间设置有弹簧，所述测量杆上端均设置有水平的画线笔，顶架下侧设置有若干与画线笔配合的箱体，箱体内设置画线纸，画线笔的笔头与画线纸接触，画线纸后侧设置有平板，平板两侧均设置有导纸辊，画线纸两端穿过导纸辊均连接转轴，画线纸一端的转轴连接有驱动该转轴旋转的驱动装置；本实用新型将平整度检测区域内变化趋势绘制成图形，方便直观了解区域内平整度检测结果。

技术领域

本实用新型属于路桥施工检测设备技术领域，特别涉及一种路桥工程平整度检测装置。

背景技术

路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性，当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差，常用的测量方法有定长度直尺法、断面描绘法和顺簸累积法。定长度直尺法、断面描绘法和顺簸累积法在具体实际测量时，操作步骤较为繁琐，不能简便直观地观察道路桥梁的路面是否平整。

公开号为CN209412670U的实用新型专利一种道路桥梁平整度检测装置，提供一种快捷检测路面平整度的装置，但是该装置采用测量杆驱动指针和刻度的结构显示路面的平整度，这种结构一方面不易被使用者察觉，单人操作时无法观看或工作效率较低，另一方面难以得出检测区域的整体平整度结果，工作人员需要先将检测数据记录下来，在另行整理设置自行绘图得出结果，致使工作强度较大。

实用新型内容

本实用新型之目的在于提供一种路桥工程平整度检测装置，解决现有技术中的问题，将平整度检测区域内变化趋势绘制成图形，方便直观了解区域内平整度检测结果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥工程平整度检测装置，包括顶架和底架，所述顶架和底架两端之间均设置有支撑板，顶架中部上侧设置有拉杆，底架下侧设置有行走轮，底架中部安装有中间板，中间板滑动连接若干竖直设置测量杆，测量杆贯穿中间板，测量杆下端均安装有检测轮，支撑板之间设置有水平板，测量杆上部贯穿水平板，测量杆中部均设置配重块，配重块与水平板之间设置有弹簧，所述测量杆上端均设置有水平的画线笔，所述顶架下侧设置有若干与画线笔配合的箱体，箱体内设置画线纸，画线笔的笔头与画线纸接触，画线纸后侧设置有平板，平板两侧均设置有导纸辊，画线纸两端穿过导纸辊均连接转轴，画线纸一端的转轴连接有驱动该转轴旋转的驱动装置。

优选的，所述箱体与顶架通过螺栓连接。

优选的，所述画线纸的端部环绕在转轴外侧。

优选的，所述导纸辊均包括两个转筒，画线纸穿过两个转筒的之间。

优选的，所述驱动装置包括电机和减速器，电机驱动减速器旋转，减速器驱动转轴旋转。

优选的，所述画线纸均匀设置若干竖直方向的刻度条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型能够直接得出路桥面检测区域内的平整度检测曲线，单人即可完成操作，便于工作者从平整度检测曲线中直观的了解路桥面的平整度情况，具有省时省力、操作方便的优点，具有较高的市场价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的箱体内结构示意图。

图中：1、顶架，2、底架，3、支撑板，4、拉杆，5、行走轮，6、中间板，7、测量杆，8、检测轮，9、弹簧，10、水平板，11、画线笔，12、箱体，13、画线纸，14、平板，15、导纸辊，16、转轴，17、驱动装置，18、刻度条。