[实用新型]车位锁感应检测器

说明书

本实用新型涉及车位锁技术领域，特指一种车位锁感应检测器；本实用新型包括固定板，固定板的底部开设有感应线槽，感应线槽内嵌设有感应线，固定板的底部成型有线路板槽、线路板槽固定有数据采集线路板，固定板的底部成型有引出槽，引出槽与线路板槽连通并且延伸到固定板外；本实用新型占地面积小，现场施工的时间短，不需要对地面进行破坏性施工，非常实用。

技术领域

本实用新型涉及车位锁技术领域，特指一种车位锁感应检测器。

背景技术

随着汽车的普及，车位锁也相应的普及起来。现有的车位锁，一般不具有汽车感应的功能，所以比较难实现车位锁的自动感应控制。要实现自动感应控制，可以采用其他物联的方式，但车位锁的成本较高，也可以在地面埋设感应线圈，但是需要先在地面挖地槽，埋设好之后还需要对地面进行复原修复，时间长、效率低。

因此，基于上述现有的车位锁的缺陷，需要对现有的车位锁进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种车位锁感应检测器，该车位锁感应检测器解决了现有的车位锁所存在的：成本较高等缺陷。

为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：车位锁感应检测器，包括固定板，固定板的底部开设有感应线槽，感应线槽内嵌设有感应线，固定板的底部成型有线路板槽、线路板槽固定有数据采集线路板，固定板的底部成型有引出槽，引出槽与线路板槽连通并且延伸到固定板外。

所述的数据采集线路板连接有数据线、电源线，数据线、电源线位于引出槽内。

所述的固定板呈圆环状。

所述的固定板向内沿径向成型有安装凸块，安装凸块开设有安装孔。

本实用新型的有益效果在于：占地面积小，现场施工的时间短，不需要对地面进行破坏性施工，非常实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的另一角度结构示意图。

图3为本实用新型配合使用的车位锁结构示意图。

本实用新型的标号名称如下：驱动装置1、挡车板2、固定板3、安装凸块4、安装孔5、感应线槽6、感应线7、线路板槽8、引出槽9、数据线10、电源线11。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

见图1——图3，本实用新型车位锁感应检测器包括：固定板3，固定板3的底部开设有感应线槽6，感应线槽6内嵌设有感应线7，固定板3的底部成型有线路板槽8、线路板槽8固定有数据采集线路板，固定板3的底部成型有引出槽9，引出槽9与线路板槽8连通并且延伸到固定板3外，数据采集线路板连接有数据线10、电源线11，数据线10、电源线11位于引出槽9内。

本实用新型固定板3呈圆环状，感应线槽6呈圆环状，引出槽9沿固定板3的径向成型。

本实用新型的固定板3向内沿径向成型有安装凸块4，安装凸块4开设有安装孔5。

本实用新型的占地面积小，现场施工的时间短，不需要对地面进行破坏性施工，非常实用。

本实用新型的数据线10、电源线11外接车位锁的控制电路板，控制电路板与车位锁的驱动装置1电连接，驱动装置1的驱动轴与挡车板2连接，控制电路板可以通过本实用新型检测器反馈的信号，对驱动装置1作出相应的指令，如果有汽车驶入，则驱动装置1驱动挡车板2收合，如果没有汽车，则驱动装置1驱动挡车板2展开，具体电路设计在本申请不予赘述。

当然，以上所述之实施例，只是本实用新型的较佳实例而已，并非限制本实用新型实施范围，故凡依本实用新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。