[实用新型]一种穿梭车有效
申请号: | 201921973826.0 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN211109286U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 马经理 | 申请(专利权)人: | 浙江上世物流装备有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65G43/00 |
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地址: | 317004 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 穿梭 | ||
本实用新型公开了一种穿梭车,包括:穿梭车主体车架;所述主体车架上设有车架上盖、电池、顶升板、车架底板、操作面板、导向轮、从动轮,所述车架上盖设有托盘检测传感器,所述操作面板设有槽体、托盘感应传感器、托盘定位光电、限位光电、减速激光、防撞立柱,所述操作面板设于车架前后两端。本实用新型采用上述结构,能有效的减少穿梭车之间发生碰撞,或穿梭车与异物发生碰撞后减少碰撞的损失,有效延长本实用新型的使用寿命,适于广泛推广使用。
技术领域
本发明涉及一种仓储物流系统的运输设备,尤其涉及一种应用于立体仓库中存取货物的穿梭车。
背景技术
随着国民经济的飞速发展,自动化立体仓库在各行各业中得到了广泛的应用,已成为现代物流系统的重要组成部分。近年来国内的自动化物流仓储行业发展迅速,自动化立体仓库储存形式多种多样,各种移动式机器人、自动装卸车、AGV、RGV等应运而生,其目的就是实现出、入库输送、存储能力最大化,控制程序智能简单化,实现高程度自动化作业,同时提高存储密度。
传统的穿梭车在工作过程中定位误差较大,准确性不高,穿梭车会因为行进误差导致偏离直线刮蹭到两边的金属轨道,穿梭车之间会发生碰撞,或出现穿梭车与异物发生碰撞的现象,这样会严重有效整个穿梭车式仓储系统的工作效率和质量,对使用者造成极大的困扰。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种穿梭车,该穿梭车能有效的减少穿梭车之间发生碰撞,或穿梭车与异物发生碰撞后减少碰撞的损失,能够有效提高穿梭车的工作效率和工作质量。
本实用新型包括:穿梭车主体车架;所述主体车架上设有车架上盖、电池、顶升板、车架底板、操作面板、导向轮、从动轮,所述车架上盖设有托盘检测传感器,所述操作面板设有槽体、托盘感应传感器、托盘定位光电、限位光电、减速激光、防撞立柱,所述操作面板设于车架前后两端。
进一步的,所述槽体内设有电源开关、电源/运行灯、防撞传感灯、手动/自动灯、报警灯。
进一步的,所述导向轮固定在导向轮支架上,导向轮支架固定在穿梭车主体车架上。
进一步的,所述车架底板是通过一体成型的技术形成的。
本实用新型采用上述结构,该结构设计合理,控制方便快捷,能有效的减少穿梭车之间发生碰撞,或穿梭车与异物发生碰撞后减少碰撞的损失,有效保证了密集存储的安全性,适于广泛推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的主体示意图。
图2为本实用新型的操作面板示意图。
图3为本实用新型的导向轮结构示意图。
图中,1主体车架、2电池、3顶升板、4从动轮、5导向轮、6车架上盖、7车架底板、8操作面板、9槽体、10、防撞立柱、11导向轮支架、12电源开关、13电源/运行灯、14防撞传感灯、15手动/自动灯、16报警灯、17托盘感应传感器、18托盘定位光电、19限位光电、20减速激光、601托盘检测传感器、602托盘检测传感器、603托盘检测传感器、604托盘检测传感器。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本实用新型进行详细阐述。
如图1-3中所示,一种穿梭车,包括:穿梭车主体车架1;所述主体车架1上设有车架上盖6、电池2、顶升板3、车架底板7、操作面板8、导向轮5、从动轮4,所述车架上盖6设有托盘检测传感器601、托盘检测传感器602、托盘检测传感器603、托盘检测传感器604。所述操作面板8设有槽体9、托盘感应传感器17、托盘定位光电18、限位光电19、减速激光20、防撞立柱10,所述操作面板8设于主体车架1前后两端。
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