[实用新型]一种变压器有载调压油箱加油装置

说明书

本实用新型涉及一种变压器有载调压油箱加油装置，包括升降支架、油箱和油管，油箱设置在升降支架上，油箱上部设有用以对有载调压油箱加油的油管，所述的油箱整体为封闭式箱体结构，其内部设置有容纳变压器用绝缘油的内腔，油箱顶壁一侧设有与顶壁固为一体的滑套并通过滑套在升降支架上可定位的移动，油箱顶壁还设置有可封闭的加油孔和用以连通外部压缩空气气源的通气孔，油箱侧面设置有带刻度的油位观测管，所述油管设置在油箱顶壁中部并与油箱内腔下部相连通。本实用新型可根据现场变压器高低位置对自身油箱的高度作出调整，补油时可根据对观察到的有载调压油箱油位对补油量作出预估，从而定量加油，加油便捷、干净，安全系数高。

技术领域

本实用新型涉及变压站运行维护设备与装置，具体是一种变压器有载调压油箱加油装置。

背景技术

有载调压变压器的调压主要依靠设置在有载调压油箱中的开关动作来进行，有载调压油箱中的油与变压器中的油是完全隔离的，其油量小，受天气变化影响明显，且前期投入的有载调压变压器自身还具有一定的缺陷，有载调压油箱中的油位较变压器油箱的油位变化大，更易出现油位过低的现象，此时，就需要及时对有载调压油箱进行补油。目前，对有载调压油箱补油多通过漏斗以人工方式添加，加油时操作者站在高处，手持油壶对油箱进行加油，不仅危险，还经常出现漏油、冒油、洒油，对变压器表面造成污染，同时也增加了安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种变压器有载调压油箱加油装置，通过在升降支撑杆上设置可定量的加油箱，采用压缩空气加压的方式对变压器有载调压油箱补油，加油量可根据观察进行预先掌控，加油便捷、干净，安全系数高。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种变压器有载调压油箱加油装置，包括升降支架、油箱和油管，油箱设置在升降支架上，油箱上部设有用以对有载调压油箱加油的油管，所述的油箱整体为封闭式箱体结构，其内部设置有容纳变压器用绝缘油的内腔，油箱顶壁一侧设有与顶壁固为一体的滑套并通过滑套在升降支架上可定位的移动，油箱顶壁还设置有可封闭的加油孔和用以连通外部压缩空气气源的通气孔，油箱侧面设置有带刻度的油位观测管，所述油管设置在油箱顶壁中部并与油箱内腔下部相连通。

所述的油管由串接且连通的第一竖管、横管和第二竖管构成，横管位于第一竖管与第二竖管之间，第一竖管穿设在油箱顶壁中部，其一端位于油箱内腔下部并与油箱内腔连通，另一端与横管连通，第二竖管一端与横管另一端连通，第二竖管的另一端设有与有载调压油箱补油口相匹配的出油口。

所述的升降支架由底座、固定管和升降杆构成，底座上端中部设有竖直的固定管，升降杆设置在固定管上部并与固定管螺纹连接，升降杆上间隔设置有定位孔，所述油箱顶壁一侧的滑套套设在升降杆上并通过定位销固定在升降杆上。

所述的固定管和升降杆均为绝缘管。

所述的油管整体为硬质耐高压绝缘管。

本实用新型的使用方法：补油时，先观察变压器有载调压油箱的油位数值，根据其油位数值确定加油量；打开加油孔，将定量的绝缘油注入本装置油箱，旋紧加油孔封堵塞；通过调整升降支架和油箱在升降杆上的位置，将油箱固定在合适的高度，此时油管的出油口应进入变压器有载调压油箱的补油口；用软管将进气孔与压缩空气气源连接，软管上可安装阀门以控制气路的通断，当气源启动并具有一定压力后，连通气路，则油箱中的绝缘油被压入变压器有载调压油箱内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，可根据现场变压器高低位置对自身油箱的高度作出调整，补油时可根据对观察到的有载调压油箱油位对补油量作出预估，从而定量加油，加油便捷、干净，安全系数高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为油箱的示意图。