[实用新型]一种新型机油标尺

说明书

本实用新型涉及发动机领域，更具体为一种新型机油标尺，包括油尺与油管，所述油管固定至发动机体上，所述油尺可拆卸式插入所述油管中，所述油尺顶端固定有把手，所述油尺末端固定有测量头，所述油尺长度大于所述油管长度，所述测量头通过导向部连接所述油尺，所述油管末端设置有与所述导向部相配合的导向套，所述导向部为倒置的圆台状，所述圆台下底面直径大于所述导向套的内径，所述测量头穿过所述导向套后伸入所述发动机体内。实用新型的一个用途是利用导向部与导向套的配合将测量头的伸出量进行限定，使测量头每次伸出油管的长度一致，从而避免了每次拔插时测量头的伸出量不一致导致的测量不准确。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，更具体地，本实用新型涉及一种新型机油标尺。

背景技术

发动机在告诉运转过程中，为保证各部件之间具有良好的润滑性能，需要在发动机中保持一定量的润滑油(即机油)，因此，机油量的检测在发动机的日常使用中非常重要。

机油标尺由于结构简单、成本低廉在国内外发动机上得到了广泛的应用。现有的机油标尺包括油尺1200’和油管1100’，油管1100’一端固定在发动机壳体上，另一端伸入发动机体中，由于发动机内部的结构复杂，油管通常为弯曲形状；油尺1200’在油管的导向下伸入发动机内部，油尺顶端的测量头1210’伸出油管1100’末端后浸入机油中(如图1所示)，拔出油尺1200’即可查看测量头1210’被浸没的深度，从而判断机油量。但是由于油管1100’直径较大，油尺1200’直径较小，且油管1100’为弯曲形状，因此在每次插入油管1100’之后，油尺1200’会因为在油管 1100’中的弯曲不同而导致测量头1210’伸出量不同，从而导致油位测量不准确。

因此，需要一种新型的机油标尺，能够解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决现有的机油标尺测量不准确的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种新型机油标尺，包括油尺与油管，所述油管固定至发动机体上，所述油尺可拆卸式插入所述油管中，所述油尺顶端固定有把手，所述油尺末端固定有测量头，所述油尺长度大于所述油管长度，所述测量头通过导向部连接所述油尺，所述油管末端设置有与所述导向部相配合的导向套，所述导向部为倒置的圆台状，所述圆台下底面直径大于所述导向套的内径，所述测量头穿过所述导向套后伸入所述发动机体内。

通过本方案，利用导向部与导向套的配合将测量头的伸出量进行限定，使测量头每次伸出油管的长度一致，从而避免了每次拔插时测量头的伸出量不一致导致的测量不准确；本机油标尺结构简单，并且能够对现有的机油标尺进行改造，以达到测量精准的目的。

优选地，所述导向套具有一定长度，所述导向套的长度小于所述测量头的长度。

通过本方案，对测量头的方向进行导向，保持测量头的垂直度，提高测量精度。

优选地，所述导向套上开设有若干导油槽，所述导油槽均向下贯穿所述导向套。

通过本方案，导油槽能够对进入导向套内的机油导流至发动机体中，避免导向套内留存机油，影响测量头的测量精度。

优选地，所述油尺通过压紧装置连接所述把手，所述压紧装置直径小于所述油管内径。

通过本方案，利用压紧装置将导向部压紧至导向套上，保证测量头的完全伸出导向套。

优选地，所述压紧装置包括压紧弹簧与压紧套，所述压紧弹簧设置于所述压紧套内，所述把手与所述油尺分别与所述压紧弹簧与所述压紧套固定连接。

通过本方案，压紧弹簧能够将油尺压紧，保持导向部压紧至导向套上，压紧套能够对压紧弹簧起到导向以及保护的作用，避免污垢影响弹簧的伸出。

优选地，所述压紧套为一端开口的筒体，所述油尺固定至所述压紧弹簧的端部，所述把手固定至所述压紧套底面。