[实用新型]研磨抛光机用减速机端盖

说明书

本实用新型涉及一种研磨抛光机用减速机端盖，包括呈圆盘状的盖体，所述的盖体中心开有轴孔，所述的盖体边沿上开有至少8个均布螺钉孔，所述的盖体上还开有若干条均布的花键，所述的螺钉孔与轴孔间开有至少8个用于与轴孔配合使用的副螺孔，所述的盖体内设有冷却油道，所述的冷却油道内设有用于储存冷却油的储油装置。本实用新型克服了现有技术中存在的存在的传统的减速机端盖由于没有设置对端盖进行降温的装置，从而导致减速机在使用过程中易出现异常的问题。本实用新型具有较长的使用寿命、较强的承载能力、安全性较高等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种减速机端盖领域，更具体地说，涉及一种研磨抛光机用减速机端盖。

背景技术

目前，中国专利网上公开了一种减速机端盖，授权公告号 CN209217841U，包括端盖本体，所述端盖本体内设有油封安装孔和轴承安装孔且油封安装孔的中心线和轴承安装孔的中心线分别与端盖本体中的轴孔中心线重合，所述油封安装孔的尺寸小于轴承安装孔的尺寸，所述端盖本体的外圆面设有突缘，所述突缘的正面开有四个第一螺纹连接孔和四个第二螺纹连接孔，所述四个第一螺纹连接孔和四个第二螺纹连接孔均位于以轴孔孔心为圆心的同一圆的圆周线上，所述四个第一螺纹连接孔等圆周角设置，所述四个第二螺纹连接孔等圆周角设置。本实用新型具有通用性好、适用性好、安装省时省力、安装同轴度好、使用安全性好等有益效果。

上述专利中的一种减速机端盖，虽然具有通用性好、适用性好、安装省时省力、安装同轴度好、使用安全性好等有益效果，但是该减速机端盖上没有设置用于对端盖进行降温的装置，导致该减速机端盖在使用过程中产生热量无法及时散去，当热量积累较多时盖体的轴孔处会产生一定热形变，从而影响减速机的正常使用。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中存在的传统的减速机端盖由于没有设置对端盖进行降温的装置，从而导致减速机在使用过程中易出现异常的问题，现提供可对减速机端盖进行降温的一种研磨抛光机用减速机端盖。

本实用新型的一种研磨抛光机用减速机端盖，包括呈圆盘状的盖体，所述的盖体中心开有轴孔，所述的盖体边沿上开有至少8个均布螺钉孔，所述的盖体上还开有若干条均布的花键，所述的螺钉孔与轴孔间开有至少8个用于与轴孔配合使用的副螺孔，所述的盖体内设有冷却油道，所述的冷却油道内设有用于储存冷却油的储油装置。

所述的储油装置内装有冷却油。工作时，转轴与盖体上的轴孔间会产生一定的挤压，该压力会使储油装置挤出冷却油，之后冷却油进入冷却油道对轴孔进行冷却，从而为轴孔提供一个良好的工作环境，从而延长减速机的使用寿命。

作为优选，所述的冷却油道呈圆环状，所述的储油装置包括用于存放备用润滑油的储油盒，所述的储油盒的底部与冷却油道外圈壁相焊接，所述的储油盒的左右两侧分别开有出油口，所述的出油口处设有用于密封出油口的密封推块，所述的储油盒内部中间焊接有隔板，所述的隔板的左右两端分别焊接有弹簧，所述的弹簧的另一端与密封推块的尾端相焊接，所述的密封推块头部焊接有推杆，所述的推杆的另一端铰链连接有摇臂，所述的摇臂的另一端铰链连接有铰链块，所述的铰链块尾端与冷却油道内圈壁相焊接。

作为优选，所述的密封推块的侧边焊接有呈圆台状的油封板，所述的油封板的另一端焊接有与出油口相匹配的油封环。

所述的冷却油道内装有冷却油，所述的冷却油用于对轴孔进行冷却。当转轴转速过快导致轴孔受到较大压力时，所述的转轴会挤压轴孔壁，所述的轴孔壁会挤压冷却油道，在挤压冷却油道的过程中摇臂会发生偏转，摇臂会带动推杆，推杆会带动密封推块向储油盒内移动，此时密封推块上的油封环与储油盒的冷却油道分离并形成间隙，在密封推块的挤压下，备用润滑油进入冷却油道内对轴孔进行冷却，增强冷却油道的冷却效果，减少轴孔的热形变程度，从而延长减速的使用寿命。

移动过程中密封推块会挤压弹簧，在弹簧形变的过程中弹簧会吸收部分轴孔受到的压力，从而保护冷却油道内的各个部件，提高了本实用新型的载重能力和使用寿命。