[实用新型]车载消防梯的装卸装置有效

专利信息
申请号: 201921975892.1 申请日: 2019-11-15
公开(公告)号: CN211950296U 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 张栋良;肖国红;江建军 申请(专利权)人: 张家港市嘉诚机械制造有限公司
主分类号: E06C5/24 分类号: E06C5/24;E06C5/32
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 刘宁
地址: 215600 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车载 消防梯 装卸 装置
【说明书】:

本实施方式提供了一种车载消防梯的装卸装置,设在车顶,包括:梯架,用于安装消防梯;滑动支撑座,固定在车顶上,与梯架滑动连接,且可与梯架相对转动;固定座,设在车顶;架体组件,一端可转动地设在固定座上,另一端与梯架铰接;推动杆,可转动地设在固定座上,且与架体组件相连,用于推动架体组件转动。推动杆推动架体组件转动,架体组件带动梯架相对于滑动支撑座转动滑移,梯架有部分滑动至车顶外,以便于消防员从梯架上取下消防梯或安装消防梯。相较于现有技术中通过电机、凸轮等结构驱动梯架的方式,本实施方式中通过推动杆和架体组件来驱动梯架的方式避免了驱动机构的磨损,在长时间使用后依然可以稳定地放下梯架。

技术领域

实用新型涉及消防车配套设施领域,特别是涉及车载消防梯的装卸装置。

背景技术

在消防作业中,消防车在车顶上设有梯架,将梯子设置于梯架上,取用时,先从车辆的尾部拉下拉梯架,再从车顶拉梯架上取下消防梯供消防员使用,但在救火形式紧急,消防员先上车顶将梯架拉下,再将梯子取下的方式还是会浪费的大量的时间,现有技术中具有通过电机和凸轮驱动梯架转动,直接将梯架放下供车下的人直接装卸梯子,但凸轮容易磨损,自锁可靠性降低,容易导致梯架移动出现问题,延误救援时间。

实用新型内容

基于此,有必要针对上述问题,提供一种车载消防梯的装卸装置,可以稳定地放下梯架。

一种车载消防梯的装卸装置,设在车顶,包括:

梯架,用于安装消防梯;

滑动支撑座,固定在所述车顶上,与所述梯架滑动连接,且可与所述梯架相对转动;

固定座,设在所述车顶;

架体组件,一端可转动地设在所述固定座上,另一端与所述梯架铰接;

推动杆,可转动地设在所述固定座上,且与所述架体组件相连,用于推动所述架体组件转动。

上述车载消防梯的装卸装置,推动杆推动架体组件转动,架体组件带动梯架相对于滑动支撑座转动滑移,梯架有部分滑动至车顶外,同时梯架旋转后位于车体外的一端高度降低,以便于消防员从梯架上取下消防梯或安装消防梯。相较于现有技术中通过电机、凸轮等结构驱动梯架的方式,本实施方式中通过推动杆和架体组件来驱动梯架的方式避免了驱动机构的磨损,在长时间使用后依然可以稳定地放下梯架。

在其中一个实施例中,所述架体组件包括:平行设置的两个支架、第一连接轴和第二连接轴,两所述支架的首端通过所述第一连接轴连接,并分别与所述固定座铰接;两所述支架的尾端通过所述第二连接轴连接,并分别与所述梯架铰接。两个支架同步转动,增加了梯架移动的稳定性。

在其中一个实施例中,两所述支架上均凸起形成凸起部,两所述凸起部之间连接有第三连接轴,所述推动杆的活塞与所述第三连接轴连接。推动杆推动两个支架的中部位置,使得两个支架以及梯架动作更加平衡。

在其中一个实施例中,所述固定座呈T形设置,包括:与两所述支架铰接的横固定条、与所述固定横条垂直的竖固定条,所述竖固定条远离所述横固定条的一端与所述推动杆铰接。

在其中一个实施例中,所述梯架具有两个梯杆,两个所述梯杆底端均设有轴承座,所述轴承座内设有轴承,所述第二连接轴分别连接两个所述轴承座内的轴承。

在其中一个实施例中,所述梯架上开设有滑槽,所述滑动支撑座上设有圆轴,所述圆轴嵌入所述滑槽内。圆轴可同时实现滑动连接和转动连接。

在其中一个实施例中,所述推动杆为电动推杆或电液推杆。

在其中一个实施例中,所述车载消防梯的装卸装置还包括:设在所述车顶的支撑架,所述梯架搭载在所述支撑架上,并在所述架体组件转动时与所述支撑架分离。

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