[实用新型]一种动车组座椅进线保护装置

说明书

本实用新型涉及一种动车组座椅进线保护装置，轨道车辆内装设备领域。本实用新型所述的动车组座椅进线保护装置，进线保护装置布置在动车组座椅的扶手部的外侧壁；其动车组座椅的扶手部面向动车车体侧墙内侧；所述动车组座椅扶手部的外侧壁的进线保护装置位于面向车体侧墙的一侧。本实用新型采用的动车组座椅进线保护装置，解决座椅与侧墙之间线缆的保护难题，由于动车组座椅目前普遍都自带插座，车辆侧墙出线与座椅插座线连接，保证给插座供电，由于座椅安装与侧墙之间存在一定的间隙，电线线缆存在外漏的风险，起到保护线缆，防止线缆破坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种动车组座椅进线保护装置，轨道车辆内装设备领域。

背景技术

动车组座椅不仅要充分考虑旅客的乘坐需求，在保持或有效利用空间增加动车组定员的前提下，对座椅各部件的安全隐患要求不断提高，现有的保护装置由于座椅是旋转的，在底架上带保护壳体过大，与车辆之间配合的要求比较高，而且不适用于固定座椅，急需设计一种用于固定座椅的线缆保护装置。

实用新型内容

本发明针对上述问题提供了一种动车组座椅进线保护装置。

本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型所述的动车组座椅进线保护装置，进线保护装置布置在动车组座椅的扶手部的外侧壁；其动车组座椅的扶手部面向动车车体侧墙内侧；所述动车组座椅扶手部的外侧壁的进线保护装置位于面向车体侧墙的一侧。

本实用新型所述的动车组座椅进线保护装置，所述的进线保护装置包括进线罩及保护套；进线罩为两端贯通的空腔；其空腔内设有用于固定的螺孔；进线罩的外侧套置有保护套。

本实用新型所述的动车组座椅进线保护装置，所述的进线罩空腔的一端面为曲面，另一端面为平面。

本实用新型所述的动车组座椅进线保护装置，所述的的保护套由套接段及缓冲段组成；套接段套置在进线罩上，缓冲段延伸至进线罩外侧；保护套由软性材料制成。

本实用新型所述的动车组座椅进线保护装置，所述的的保护套中的缓冲段成波纹状；保护套套置在进线罩的平面端。

本实用新型所述的动车组座椅进线保护装置，所述的进线罩内的螺孔位于空腔内侧壁上。

有益效果

本实用新型采用的动车组座椅进线保护装置，解决座椅与侧墙之间线缆的保护难题，由于动车组座椅目前普遍都自带插座，车辆侧墙出线与座椅插座线连接，保证给插座供电，由于座椅安装与侧墙之间存在一定的间隙，电线线缆存在外漏的风险，起到保护线缆，防止线缆破坏的问题。

附图说明

图1是本实用新型的动车组座椅整体结构示意图；

图2是本实用新型的进线罩正视结构示意图；

图3是本实用新型的进线罩剖面结构示意图；

图4是本实用新型的进线罩侧视结构示意图；

图5是本实用新型的保护套正视结构示意图；

图6是本实用新型的保护套剖面结构示意图；

图中1是进线罩，2是空腔，3是螺孔，4是曲面端面，5是平面端面，6是保护套，7是套接段，8是缓冲段。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。