[实用新型]一种汽车加载制动用性能检测装置有效

专利信息
申请号: 201921977050.X 申请日: 2019-11-15
公开(公告)号: CN210690077U 公开(公告)日: 2020-06-05
发明(设计)人: 梁孝武 申请(专利权)人: 中山市卡特世检测设备科技有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 中山市捷凯专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 44327 代理人: 杨连华
地址: 528400 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 加载 制动 性能 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车加载制动用性能检测装置,包括固定座(1)和伸缩杆(7),其特征在于:所述伸缩杆(7)的顶端固定连接有连接板(3),所述伸缩杆(7)的外侧设置有第一弹簧(8),且第一弹簧(8)的两端分别与伸缩杆(7)的底端和连接板(3)的底端固定连接,所述连接板(3)的一端固定连接有侧机箱(4),所述侧机箱(4)的后端内侧固定连接有第一齿条(13),所述侧机箱(4)的一端内侧固定连接有电机箱(14),所述电机箱(14)的前端和底端内侧均转动连接有滚珠(25),且滚珠(25)与侧机箱(4)的内侧滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车加载制动用性能检测装置,其特征在于:所述电机箱(14)的主轴末端固定连接有中心柱(23),所述中心柱(23)的外侧固定连接有第一齿轮(15)和承重转轮(16),且第一齿轮(15)与第一齿条(13)相啮合,且承重转轮(16)的后端与侧机箱(4)的后端滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车加载制动用性能检测装置,其特征在于:所述侧机箱(4)的一端内侧固定连接有第二电机(17),所述第二电机(17)的主轴末端固定连接有减速机(18),所述减速机(18)的一端固定连接有主动滚筒(5),所述主动滚筒(5)的另一端转动连接有连接箱(6),所述连接箱(6)的内侧开设有滑槽(22),且滑槽(22)的内侧与中心柱(23)的外侧滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车加载制动用性能检测装置,其特征在于:所述中心柱(23)的外侧转动连接有从动滚筒(19),所述主动滚筒(5)的底端设置有上车板(20),所述从动滚筒(19)的顶端设置有下车板(21)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车加载制动用性能检测装置,其特征在于:所述固定座(1)顶端固定连接有第一电机(10),所述第一电机(10)的主轴末端外侧固定连接有第二齿轮(11),所述固定座(1)的内侧滑动设置有弹珠(2),所述固定座(1)的内侧设置有第二弹簧(9),且第二弹簧(9)的两端分别与弹珠(2)的一端和固定座(1)的内侧固定连接,所述弹珠(2)的左端固定连接有第二齿条(12),且第二齿轮(11)和第二齿条(12)相啮合。

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