[实用新型]一种前桥主销润滑系统

说明书

本实用新型公开了一种前桥主销润滑系统，包括有前桥壳体以及通过密封件密封连接在其内部的主销，所述主销的两端均套设有衬套，所述密封件的端面处设置有螺栓，该螺栓的一端连接有滑脂嘴，另一端螺纹连接在主销内，所述主销的端部形成有沿其端面开设的沟槽，所述主销的端部中轴线处开设有型孔一，该型孔一的上部螺纹连接螺栓，下部形成空腔，且在主销的径向开设有连通该空腔的且不少于1个的通孔。本实用新型通过采用具有分流孔的螺栓实现对主销的润滑，同时在主销上开设有用于导流润滑脂至衬套上的通孔和沟槽，该种结构设计不但提高了润滑脂注入量，同时在不影响主销强度的条件下可实现对衬套多方位的润滑，极大的提高了润滑效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆前桥主销润滑技术领域，具体为一种前桥主销润滑系统。

背景技术

目前市场上前桥主销润滑系统为加注润滑脂进行润滑，然而转向节的衬套和主销之间多为过渡配合，润滑脂均通过滑脂嘴强行向内注入，这就导致只能润滑转向节的衬套上半部分，润滑脂注入不充分，注入量不能达到要求，一旦缺少润滑脂，衬套和主销之间便会存在干摩擦隐患，零部件磨损加快，造成零部件功能失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前桥主销润滑系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前桥主销润滑系统，包括有前桥壳体以及通过密封件密封连接在其内部的主销，所述主销的两端均套设有衬套，所述密封件的端面处设置有螺栓，该螺栓的一端连接有滑脂嘴，另一端螺纹连接在主销内，所述主销的端部形成有沿其端面开设的沟槽，该沟槽贯穿主销的直径设置，所述主销的端部中轴线处开设有型孔一，该型孔一的上部螺纹连接螺栓，下部形成空腔，且在主销的径向开设有连通该空腔的且不少于1个的通孔，所述螺栓的轴向开设有连通型孔一的分流孔一，径向开设有连通沟槽的分流孔二。

所述主销的端部中轴线处开设有与型孔一连通的型孔二，该型孔二的直径大于型孔一的直径，所述型孔二与沟槽连通。

所述型孔二的直径大于型孔一的直径1-5mm。

所述分流孔二沿螺栓径向水平开设，且该分流孔二的孔型底部与沟槽底部齐平设置。

所述沟槽设置为关于主销端面中心点对称的十字形槽状结构。

所述通孔在主销的两端均分设有1组，每组沿主销的周向均布开设有4个。

所述通孔在主销的两端均分设有1组，每组沿主销的径向对称开设有2个。

所述通孔在主销的两端分设有2组，每组沿主销的周向均布开设有4个。

所述通孔在主销的两端分设有2组，每组沿主销的径向对称开设有2个。

所述通孔开设在孔型一的中部区域。

所述密封件包括有内层密封件和外层密封件，所述内层密封件和外层密封件贴合设置，且在外层密封件的周向形成有环形布置的凸起部。

由上述技术方案可知，本实用新型通过采用具有分流孔的螺栓实现对主销的润滑，同时在主销上开设有用于导流润滑脂至衬套上的通孔和沟槽，该种结构设计不但提高了润滑脂注入量，同时在不影响主销强度的条件下可实现对衬套多方位的润滑，极大的提高了润滑效果，具体的有益效果为：

1：通过螺栓上开设的分流孔一和分流孔二实现了分别对主销内部注入润滑脂和对主销端部注入润滑脂的效果；

2：通过主销内部开设的型孔一实现了对主销端部的中段处导流润滑脂的效果，并结合主销端部开设的沟槽以及中段开设的通孔实现了导流润滑脂至衬套处的效果，保证了衬套与主销之间能充分得到润滑，防止了干摩擦的可能性，提高了产品使用寿命；