[实用新型]一种垃圾转运站的换箱装置

说明书

本实用新型公开了一种垃圾转运站的换箱装置，涉及转运机械设备技术领域；采用内嵌矩形框架式的举升横移装置，对垃圾箱体进行等待和压缩两个工位的转运，举升横移装置设置在有限位结构地坑内的轨道上，并采用液压马达直接驱动滚轮，举升横移装置包括横移架体、举升架体和液压举升系统，通过液压油缸垂直顶升举升架体，横移架体与举升架体设置有可调节式滑块；通过以上结构，提高了设备的承载能力，减小了变形，采用油缸垂直顶升的方式无多余动作和机构，降低了故障发生的概率，并充分利用了油缸的推力、节省了能耗；解决了现有技术换箱装置运动不平稳、定位不准确、可靠性差、操作复杂的问题。

技术领域

本实用新型涉及转运机械设备技术领域，具体涉及一种垃圾转运站的换箱装置。

背景技术

目前市场上的车厢横移装置通常由两个放箱平台连接而成，并由液压油缸驱动或电机驱动。该车厢横移装置使用时必须具备3个工位，即左等待工位、压缩工位、右等待工位。当压缩工位的车厢被压满垃圾后横移平台移动，将空厢移动至压缩工位同时将满厢移动至等待工位完成换箱动作。该种车厢横移装置占地面积较大，在土地成本日益高涨的今天，减少占垃圾转运站的占地面积就显得尤为重要。

中国专利CN 204777021 U公开了一种垃圾转运站的车厢横移装置，包括轻轨、移动升降平台和车厢轨道，此实用新型在两个工位上实现了移箱、换箱操作、减少了占地面积，减低了建设成本。但是其有以下不足：其一是由于采用了剪叉式举升机构，其专利中序号8顶架为平板式外伸梁结构不能承受满载车厢滚轮的碾压导致故障率较高；其二是由于举升架体缺少导向装置，无法承受较大的横向载荷，在搬运车厢时会产生较大的晃动而威胁设备安全；其三其确少缺横移到位的机械限位，无法克服运动惯性或滚轮与钢轨之间的滑动而越过传感器有效感应位置而导致信号丢失，引起压缩系统频繁停机。

中国专利CN 105966859 A公布了一种垃圾集装箱的换位装置，包括一对安装在坑道内的行走导轨、一个具有自驱性能的行走小车；本专利虽然解决了横移架体承载问题，克服横移过程中及横移到位的惯性冲击问题，但是其夹持机构、减震机构结构过于复杂、成本较高、控制操作难度较大，尤其是夹持机构采用了四对液压油缸共，导致液压系统过于复杂、成本大幅增加，同时加大了工人操作的难度。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提出一种垃圾转运站的换箱装置，解决现有技术换箱装置运动不平稳、定位不准确、可靠性差、操作复杂的问题。

为了达到上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的。

一种垃圾转运站的换箱装置，包括车厢托板、轨道、举升横移装置和限位装置，所述车厢托板安装在地面上，所述轨道通过轨道压板设置在地坑的底部，举升横移装置安装在地坑内，并依靠横移轮组支撑在所述轨道上；限位装置设置在地坑内壁的侧面并位于举升横移装置左右两个行程末端。

所述举升横移装置包括横移架体、举升架体和液压举升系统，举升架体内嵌在横移架体的内部，举升架体与横移架体之间连接有滑块总成；横移架体的底部设置有横移轮组，所述横移轮组由主动轮组和从动轮组组成，所述主动轮组包括轮架、液压马达和钢轮；所述横移轮组设置在横移架体的底部，所述钢轮支撑在所述的轨道上，所述轮架的侧面设置有缓冲块；

所述液压举升系统包括举升油缸和液压阀组，所述举升油缸的活塞杆端与举升架体连接，缸筒与横移架体连接；所述液压阀组连接在横移架体的侧面，所述液压阀组包括集成块、换向阀、双向液压锁和节流阀组，所述集成块与压缩机泵站联通为所述的举升油缸和液压马达提供动力，所述双向液压锁用于举升横移装置横移到位后对液压马达进行锁定定位，同时使举升过程车厢不下沉，节流阀组用于调节横移及举升速度。