[实用新型]一种高强度汽车制造用改性塑料底盘有效
申请号: | 201921978219.3 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN211252763U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 纪云锋 | 申请(专利权)人: | 厦门美佳美新材料科技有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B60K11/00;B60R13/08 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郭堃 |
地址: | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 汽车 制造 改性 塑料 底盘 | ||
本实用新型公开了一种高强度汽车制造用改性塑料底盘,包括防护板、底盘本体、前轮和后轮,防护板设置于底盘本体顶部,防护板底侧面内凹设有容纳凹槽,防护板的容纳凹槽内部间隔设有若干减震条,减震条间隔设有若干安装凹槽,每个减震条的安装凹槽内部均设有减震弹簧,减震弹簧两端固定连接设有弹簧固定座,两个弹簧固定座分别和减震条的安装凹槽内壁、底盘本体顶表面固定连接,防护板的表面间隔设有若干散热孔,散热孔内镶固定设有防尘网,底盘本体顶表面间隔设有若干导热垫,导热垫顶部设有散热片,在传统的防护板结构基础上,通过减震条、安装凹槽、减震弹簧、弹簧固定座的设置增加了底盘的抗压、抗撞击性能,减少对底盘的损坏。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种高强度汽车制造用改性塑料底盘。
背景技术
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,成形汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。
随着科技的发展,人们对汽车底盘进行结构的改进,例如申请号:CN201820223387.0的一种汽车底盘,包括前轮、防护板、滑槽、底盘本体以及后轮,其特征在于:所述前轮安装在底盘本体前端面左侧,所述后轮安装在底盘本体前端面右侧,所述防护板安装在底盘本体上端面,所述滑槽开设在防护板前后两侧,所述防护板左侧装配有第二连接管,所述第二连接管上设有多组喷头,所述第二连接管左侧装配有第一连接管,所述防护板左端面前侧装配有旋转电机,所述旋转电机右端面装配有丝杆,所述丝杆上装配有螺母座,所述防护板右端面前侧装配有轴承座,所述丝杆右端面与轴承座相连接,所述螺母座后端面装配有滑动杆,所述滑动杆下端面装配有清洁毛刷。上述授权案例主要针对于传统汽车底盘清洁问题进行改进。汽车底盘除了清洁问题,其实在实际的使用过程中,车辆在行驶中溅起的小石子会猛烈撞击到底盘上,会对底盘相关部件上涂有的保护漆膜造成损坏,导致金属部件缺少防护而生锈等等问题,汽车底盘的防碰撞、石击等问题也是非常需要改进的,市面上传统的底盘都是安装单一的防护板进行防护,其防护效果较差,塑料底盘容易受损,为了解决上述问题,因此,设计一种高强度汽车制造用改性塑料底盘。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高强度汽车制造用改性塑料底盘,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高强度汽车制造用改性塑料底盘,包括防护板、底盘本体、前轮和后轮,所述防护板设置于底盘本体顶部,所述防护板底侧面内凹设有容纳凹槽,所述防护板的容纳凹槽内部间隔设有若干减震条,所述减震条间隔设有若干安装凹槽,每个所述减震条的安装凹槽内部均设有减震弹簧,所述减震弹簧两端固定连接设有弹簧固定座,两个所述弹簧固定座分别和减震条的安装凹槽内壁、底盘本体顶表面固定连接,所述防护板的表面间隔设有若干散热孔,所述散热孔内镶固定设有防尘网,所述底盘本体顶表面间隔设有若干导热垫,所述导热垫顶部设有散热片,且所述散热片和防护板的散热孔对称设置,所述前轮安装于底盘本体顶部两侧,所述后轮安装于底盘本体底部两侧。
进一步的,所述底盘本体采用改性塑料制成,所述底盘本体和防护板表面均喷涂设有防腐漆。
进一步的,所述防护板表面的散热孔设置于防护板的任意两个减震条之间位置。
进一步的,所述防护板的容纳凹槽包覆于底盘本体顶表面,且所述防护板和底盘本体之间通过若干紧固件固定连接。
进一步的,所述防护板的前轮、后轮安装处设有开口,所述前轮、后轮穿过开口和底盘本体连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型针对于改性塑料底盘防石击的防护性能较低的问题对底盘进行结构的改进,在传统的防护板结构基础上,通过减震条、安装凹槽、减震弹簧、弹簧固定座的设置增加了底盘的抗压、抗撞击性能,具备一定的缓冲作用,减少对底盘的损坏,多个结构的设置实现全面防护;
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