[实用新型]用于汽车电动门的传动电磁离合器

说明书

本实用新型揭示了用于汽车电动门的传动电磁离合器，包括相对设置电磁铁机构和传动齿轮机构，电磁铁机构包括定子及转子，转子上设有传动轴，传动齿轮机构包括齿轮盘和衔铁，齿轮盘上设有朝向衔铁的若干凸起，衔铁上设有与凸起一一对应配合的镂空槽，齿轮盘与衔铁之间设有用于衔铁磁吸附行程的弹性体，在电磁铁机构通断电状态下，衔铁与转子相间隙分离或磁性吸附。本实用新型满足空间受限状态下的大转矩传动，大幅度提升汽车自动门的可靠性，减少占用有限空间，经济效益突出。具备扭矩传递可靠、磁吸附运行稳定等优势，产品可靠性得到保障。整体设计巧妙，易于实施及推广应用。

技术领域

本实用新型涉及用于汽车电动门的传动电磁离合器，属于汽车电动门传动用电磁离合器的技术领域。

背景技术

随着人们生活质量的提高，几乎家家户户都配备了代步汽车，而传统汽车的车门为手动开关的，即通过手动驱动车门的枢轴运转，从而实现开门及关门作业。

当前正处于自动化及智能化高度发展期，可以预见未来汽车自动化的发展，而其中车门自动化驱动是必然趋势。

现有技术中的自动化开门装置仅在高端概念车中有所应用，即在大众所知的剪刀门、飞翼门中有所涉及，而该类自动化开门装置通用性及稳定性较差，很难普及应用。

本案即致力于采用电磁离合器作为车门的驱动，提出用于汽车电动门的传动电磁离合器，电磁离合器主要应用在机械传动过程中需要频繁启动的工况时，负责连结和分离转矩，同时兼具过载保护功能。电磁离合器可实现的功能有连结、分离、变速、正反旋转、高频度运行、定位、分度、微动等。电磁离合器属于一种精密零部件，安装的精准程度直接影响到动力传送的性能保障，进而影响到整机的可靠性。

传统的电磁离合器是定子、转子、衔铁组件三个部分结构组成，定子通过安装法兰直接安装、固定到支架等静止部位上。转子通过平键固定到旋转轴上。定子与转子通过作为磁路一部分的狭窄的空气通道进行组合，形成磁极。衔铁单元由电枢、环形板状弹簧，与转子相对，并保持一定的空隙，正确地进行组合。定子内部有电磁线圈，通电后产生磁场，磁化转子产生磁场，吸引衔铁结合形成摩擦力转化为转矩，此时板状弹簧产生变形，驱动侧的转矩通过板状弹簧传递到从动侧。在释放时，切断电磁线圈的电源，随着电流的消失，磁场也消失，由于板状弹簧的释放作用了，衔铁就开始离脱产生间隙，从而转矩消失。

而用于汽车门旋转轴处空间狭小，传统电磁离合器用于开启电动门转矩不足，且传统电磁离合器转子为平键传动，很容易松动。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统电磁离合器无法适用在汽车门较为狭窄空间内的问题，提出用于汽车电动门的传动电磁离合器。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

用于汽车电动门的传动电磁离合器，作为汽车电动门的电机与门锁之间的传动，

包括相对设置电磁铁机构和传动齿轮机构，

所述电磁铁机构包括定子及在所述定子内具备旋转位移的转子，所述定子内设有线圈，所述转子上设有传动轴，

所述传动齿轮机构包括齿轮盘和衔铁，所述齿轮盘上设有朝向所述衔铁的若干凸起，所述衔铁上设有与所述凸起一一对应配合的镂空槽，所述齿轮盘与所述衔铁之间设有用于所述衔铁磁吸附行程的弹性体，

在所述电磁铁机构通断电状态下，所述衔铁与所述转子相间隙分离或磁性吸附。

优选地，所述凸起为弧形凸起，并且若干所述弧形凸起相同圆设置。

优选地，所述弹性体为环状薄型弹片。

优选地，所述转子朝向所述衔铁的端面壁设有径向相间隔的内圈弧形镂空和外圈弧形镂空。