[实用新型]一种机械设备用旋转式前牵引悬挂用导向球头

说明书

本实用新型公开了一种机械设备用旋转式前牵引悬挂用导向球头，包括球头，所述球头底部固定设置有连接件，所述连接件底部固定设置有球头杆，所述球头杆内部固定设置有活塞筒，所述活塞筒内部滑动设置有活塞，所述活塞底部设置有活塞杆，所述活塞筒内底部设置有卡槽，所述活塞内部上端设置有弹簧槽，所述弹簧槽内部设置有减震弹簧，所述球头底部固定设置有牵引盘，所述牵引盘上端设置有旋转座。本实用新型利用第一导向杆、第二导向杆与第三导向杆，能够对导向球头进行导向处理，同时三个导向杆能够形成更好的稳固性，加强导向球头与前牵引悬挂的连接度，利用活塞筒与活塞的配合，可以使球头杆在使用时具有减轻压力的效果。

技术领域

本实用新型涉及牵引悬挂技术领域，特别是涉及一种机械设备用旋转式前牵引悬挂用导向球头。

背景技术

悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车十分关键的部件之一。导向机构在悬架系统中能够传递各种力和力矩，引导车轮按一定规律相对于车架(身)运动的机构。其作用是用来决定车轮相对车架(或车身)的运动关系，并传递纵向力、侧向力及其引起的力矩。导向机构由控制臂和推力杆组成。

目前的前牵引悬挂用导向球头结构简单，功能单一，尤其是在使用时不能够很好的对方向进行调节，导致转向有所不便，并且球头杆在长时间使用时往往会承受较大的压力，从而会减少其使用寿命。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种机械设备用旋转式前牵引悬挂用导向球头，能解决上述背景技术中目前的前牵引悬挂用导向球头结构简单，功能单一，尤其是在使用时不能够很好的对方向进行调节，导致转向有所不便，并且球头杆在长时间使用时往往会承受较大的压力，从而会减少其使用寿命的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种机械设备用旋转式前牵引悬挂用导向球头，包括球头，所述球头底部固定设置有连接件，所述连接件底部固定设置有球头杆，所述球头杆内部固定设置有活塞筒，所述活塞筒内部滑动设置有活塞，所述活塞底部设置有活塞杆，所述活塞筒内底部设置有卡槽，所述活塞内部上端设置有弹簧槽，所述弹簧槽内部设置有减震弹簧，所述球头底部固定设置有牵引盘，所述牵引盘上端设置有旋转座。

优选的，所述牵引盘与旋转座通过旋转轴转动连接。

优选的，所述旋转座顶部表面分别固定安装有第一导向杆、第二导向杆与第三导向杆。

优选的，所述减震弹簧顶部与弹簧槽内顶部固定连接，所述减震弹簧底部与活塞固定连接。

优选的，所述活塞筒与活塞滑动连接。

优选的，所述活塞杆底部设置有挡板。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、本实用新型利用第一导向杆、第二导向杆与第三导向杆，能够对导向球头进行导向处理，同时三个导向杆能够形成更好的稳固性，加强导向球头与前牵引悬挂的连接度；

2、本实用新型利用活塞筒与活塞的配合，可以使球头杆在使用时具有减轻压力的效果，降低长时间使用导向球头会减少其使用寿命的问题；

3、本实用新型利用弹簧槽与减震弹簧，能够通过弹簧进一步减轻使用时的压力，配合活塞筒，提高导向球头的抗压能力，利用旋转座与旋转轴，能够对导向球头进行旋转处理，使导向球头转向更加方便。

附图说明