[实用新型]一种用于汽车配件的打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车配件的打磨装置，包括承重板、底座和砂轮，所述承重板底部设有连接块，所述连接块底部设有滚轮，所述承重板一侧设有滑槽，所述承重板侧面的滑槽内设有第二丝杆和第三螺栓，所述第三螺栓侧面连接有支架，所述承重板顶部设有伸缩套柱和伸缩电机，所述伸缩套柱顶部设有伸缩柱，所述底座位于伸缩柱顶部，所述底座上表面也设有滑槽，所述底座顶部设有第一紧固件和第二紧固件，所述第一紧固件底部设有第一连接杆，所述第一连接杆底部设有第一螺栓。本实用新型的有益效果是：避免在打磨时汽车配件发生移动，影响打磨的效果，且操作方便，固定效果好；对汽车配件进行全方位打磨，同时减少了大量劳动力，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件打磨领域，具体来说，涉及一种用于汽车配件的打磨装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，汽车配件在生产加工过程中，有的汽车配件表面会产生毛刺，一般都是人工手动打磨去除，费时费力，效率低下。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车配件的打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车配件的打磨装置，包括承重板、底座和砂轮，所述承重板底部设有连接块，所述连接块底部设有滚轮，所述承重板一侧设有滑槽，所述承重板侧面的滑槽内设有第二丝杆和第三螺栓，所述第三螺栓侧面连接有支架，所述承重板顶部设有伸缩套柱和伸缩电机，所述伸缩套柱顶部设有伸缩柱，所述底座位于伸缩柱顶部，所述底座上表面也设有滑槽，所述底座顶部设有第一紧固件和第二紧固件，所述第一紧固件底部设有第一连接杆，所述第一连接杆底部设有第一螺栓，所述第二紧固件底部设有第二连接杆，所述第二连接杆底部设有第二螺栓，所述底座上表面的滑槽内设有第一丝杆，所述支架顶端内也设有第二丝杆和第三螺栓，所述支架顶端侧面设有固定板，所述固定板底部设有旋转电机。

进一步的，所述连接块和滚轮之间设有转轴，所述转轴一端穿过滚轮和连接块一侧相连接，所述转轴另一端和连接块另一侧相连接。

进一步的，所述第二丝杆均穿过第三螺栓，所述第二丝杆顶部分别贯穿承重板侧面和支架侧面，所述第二丝杆顶部均设有转盘，所述转盘外侧设有手柄。

进一步的，所述伸缩柱底部位于伸缩套柱内，所述伸缩电机顶部设有伸缩套杆，所述伸缩套杆顶部设有伸缩杆，所述伸缩杆底部位于伸缩套杆内。

进一步的，所述第一丝杆穿过第一螺栓和第二螺栓，所述第一紧固件和第二紧固件与底座上表面滑动连接，所述第一丝杆顶部穿过底座侧面，所述第一丝杆顶部也设有转盘，所述转盘外侧也设有手柄。

进一步的，所述砂轮位于旋转电机底部，所述旋转电机和固定板之间固定连接，所述伸缩电机底部和承重板顶部之间固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过转动第一丝杆可对汽车配件进行夹紧固定，避免在打磨时汽车配件发生移动，影响打磨的效果，且操作方便，固定效果好；通过转动第二丝杆可调整支架的位置，进而调整砂轮的位置，对汽车配件进行全方位打磨，避免有打磨盲区，无法对汽车配件打磨完全，影响打磨效果，同时减少了大量劳动力，提高了工作效率。本实用新型结构简单，设计合理，符合社会需求，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。