[实用新型]一种汽车电子水泵结构有效
申请号: | 201921981413.7 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN211175988U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 罗水连 | 申请(专利权)人: | 深圳市宏晟卫浴有限公司 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M13/02 |
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地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电子 水泵 结构 | ||
本实用新型提供一种汽车电子水泵结构,包括电子水泵本体,所述电子水泵本体下方可拆卸连接底盘,所述底盘两侧可拆卸连接两个第一伸缩安装结构,且两个所述第一伸缩安装结构上方对称设有两个第一加固结构,所述第一加固结构内侧可拆卸连接两个限位卡结构,两个所述限位卡结构分别可拆卸连接所述电子水泵本体。本实用新型通过第一伸缩安装结构可拆卸连接底盘,然后在通过第一伸缩安装结构进行对应的安装,且对应的第一加固结构内侧设有限位卡结构,利用限位卡结构使得水泵整体的结构更为的稳定。
技术领域
本实用新型涉及电子水泵技术领域,主要涉及一种汽车电子水泵结构。
背景技术
水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体,使液体能量增加,主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等。
现有的水泵通过在其下方设有第一安装板,通过在第一安装板上设有多个安装孔,在通过螺栓进行对应的连接。
但是,由于水泵整体高度较大,在水泵工作的时候既会产生一定的震动,从而对水泵的整体结构的安全造成一定的影响。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车电子水泵结构用以解决背景技术中提出的由于水泵整体高度较大,在水泵工作的时候既会产生一定的震动,从而对水泵的整体结构的安全造成一定影响的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车电子水泵结构,包括电子水泵本体,所述电子水泵本体下方可拆卸连接底盘,所述底盘两侧可拆卸连接两个第一伸缩安装结构,且两个所述第一伸缩安装结构上方对称设有两个第一加固结构,所述第一加固结构内侧可拆卸连接两个限位卡结构,两个所述限位卡结构分别可拆卸连接所述电子水泵本体。
进一步的,所述第一伸缩安装结构均包括两个加固块,两个所述加固块可拆卸连接所底盘,一侧所述加固块内侧设有第一滑槽,两侧所述加固块内侧设有第一滑块,所述第一滑块滑动连接所述第一滑槽,且所述第一滑块上设有多个安装孔,对应的所述第一滑块通过螺栓螺旋连接安装孔进行与所述加固块进行定位连接。
进一步的,所述加固块另一侧设有第二滑槽,所述第二滑槽内滑动连接第一安装板,所述第一安装板上设有多个安装孔,且所述加固块外侧设有对应的定位螺栓。
进一步的,所述第一安装板外侧设有对应的刻度板,且所述第一安装板一端设有第一转动轴,所述第一转动轴可拆卸连接第一拉手。
进一步的,且远离所述第一滑块一侧、所述加固块外侧设有第二安装块,所述第二安装块上设有第二安装孔。
进一步的,所述第一加固结构均包括第二加固板,所述第二加固板一端下方设有第一滑板,所述加固块中部设有第三滑槽,所述第一滑板滑动连接所述第三滑槽,且所述第一滑板与所述加固块通过螺栓定位连接。
进一步的,所述限位卡结构均包括第一定位块,所述第一定位块一侧对称设有两个第一凸块,两个所述第一定位块滑动连接所述第二加固板,且所述第一定位块与所述第二加固板通过螺栓定位连接,且所述第一定位块上方设有第四滑槽,所述第四滑槽内侧滑动连接第一限位卡,所述电子水泵本体外壳上对应设有两个第五滑槽,所述第一限位卡分别滑动连接所述第五滑槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过第一伸缩安装结构可拆卸连接底盘,然后在通过第一伸缩安装结构进行对应的安装,且对应的第一加固结构内侧设有限位卡结构,利用限位卡结构使得水泵整体的结构更为的稳定。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型第一伸缩安装结构示意图;
图3是本实用新型限位卡结构示意图;
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