[实用新型]一种用于汽车中电子真空泵的防水结构

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车中电子真空泵的防水结构，涉及电子真空泵防水的技术领域，包括开设在电子真空泵上的凹槽以及与凹槽相配合的防水件，凹槽底部开设有排气孔，防水件开设有进气孔，进气孔与排气孔相连通，凹槽侧壁设置有第一台阶，进气孔靠近凹槽一端开口对应设置在第一台阶上侧，且防水件侧壁向内凹陷与第一台阶相抵接设置；凹槽底部设置有挡水组件。通过设置防水结构，当电子真空泵遇水时，利用防水结构层层渐进对外部水源进行多重阻挡，进而相对的减少甚至阻挡外部水源进入电子真空泵内部损坏电子真空泵，提高电子真空泵的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电子真空泵防水的技术领域，更具体地说，它涉及一种用于汽车中电子真空泵的防水结构。

背景技术

电子真空泵是用采用压电材料作动力装置(完全抛弃电动机驱动模式)，从控制到驱动彻底实现电子化，以电子集成系统完全控制气体的交换与传输，从而实现气体传输的可调性、精准性。

现有公开号为CN208348069U的中国实用新型专利，公开了一种用于新能源汽车低成本真空泵防溅水橡胶件，包括真空泵，真空泵包括直流电机，直流电机上方左右两侧安装有减震垫，直流电机上表面壳体设有凹槽，凹槽内部一侧设有第二排气孔，凹槽内安装有防溅水橡胶垫，直流电机上方设有底板，底板上表面中部连接有连接器，底板上表面四周连接有定子环，定子环中间内部安装有转子，转子四周内部安装有叶片，转子上表面安装有盖板，盖板表面设有第一螺丝。

电子真空泵内部进水易导致装置出现故障，甚至直接导致电子真空泵损坏,亟需一种具有防水效果的结构，以避免电子真空泵的内部进水。

实用新型内容

针对实际运用中这一问题，本实用新型目的在于提出一种用于汽车中电子真空泵的防水结构，具体方案如下：

一种用于汽车中电子真空泵的防水结构，所述电子真空泵开设有凹槽，所述凹槽内设有防水件，所述凹槽底部开设有排气孔，所述防水件开设有进气孔，所述进气孔与所述排气孔相连通，所述凹槽侧壁设置有第一台阶，所述进气孔靠近所述凹槽一端开口对应设置在所述第一台阶上侧，且所述防水件侧壁向内凹陷与所述第一台阶相抵接设置；

所述凹槽底部设置有挡水组件，所述挡水组件设置在所述排气孔与所述凹槽的侧壁之间，所述挡水组件包括第一凸块和第二凸块，所述第二凸块设置在所述第一凸块与所述排气孔之间，所述第一凸块靠近所述第一台阶一侧，所述第二凸块设置在所述第一凸块相对侧，所述第一凸块与所述第二凸块相错位设置，且由所述排气孔靠近所述第一凸块方向观察所述第一凸块与所述第二凸块部分相重叠设置。

通过上述技术方案，气流可由进气孔至排气孔排出，当车辆行驶至水洼处时，地面积水易从排气孔至进气孔进入电子真空泵内部损坏装置。通过设置防水结构，当电子真空泵遇水时，水源可能从排气孔进入凹槽内，结合第二凸块对水源进行第一步挡水作用，第二凸块与第一凸块相错位设置，且由排气孔靠近第一凸块方向观察第一凸块与第二凸块部分相重叠，以使第二凸块产生第二步挡水作用，使水源在凹槽底部形成S形路线。若凹槽内进水过多，结合第一台阶与防水件凹陷处可对水源进行第三步挡水作用，层层渐进对外部水源进行多重阻挡，进而相对的减少甚至阻挡外部水源进入电子真空泵内部损坏电子真空泵，提高电子真空泵的使用寿命。

进一步的，所述排气孔设置在靠近所述第二凸块一侧。

通过上述技术方案，可知第二凸块与第一凸块之间的开口朝向第一台阶设置，排气孔背离第二凸块与第一凸块之间的开口，以延长水源进入排气孔的距离，加强防水作用。

进一步的，所述第一台阶背离所述凹槽底部一侧设置有第二台阶，所述防水件搭接设置在所述第二台阶上。

通过上述技术方案，当水源由防水件与凹槽之间的间隙处流入凹槽内时，利用第二台阶以延长水源进入排气孔的距离，阻挡水源进入电子真空泵内部，加强防水作用