[实用新型]一种具有金属齿轮箱结构的燃气阀门开启装置有效
申请号: | 201921983110.9 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN211059461U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 于穆权;赵盼盼;王养发 | 申请(专利权)人: | 拓密自动化设备(上海)有限公司 |
主分类号: | F16K31/53 | 分类号: | F16K31/53;F16H57/02;F16H57/023;F16H57/021 |
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地址: | 201799 上海市青*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 金属 齿轮箱 结构 燃气 阀门 开启 装置 | ||
本实用新型公开的属于燃气阀门技术领域,具体为一种具有金属齿轮箱结构的燃气阀门开启装置,其包括:阀体、齿轮箱、主动轴、匀速齿轮轴和变速齿轮轴,所述阀体顶部具有阀杆,所述阀杆顶部设置有阀杆大齿轮,所述阀杆大齿轮顶部设置阀杆小齿轮,所述阀杆大齿轮与阀杆小齿轮均设置在齿轮箱内腔底部,所述齿轮箱外壁设置有玻璃视窗,所述齿轮箱内腔顶部连接主动轴,所述主动轴底部设置有主动齿轮,所述齿轮箱内腔左侧设置匀速齿轮轴,能够对阀门进行快速开启与关闭,能够手动在同速与变速之间进行切换,纯机械结构方便安装与拆卸,便于安装与维护,降低使用成本。
技术领域
本实用新型涉及燃气阀门技术领域,具体为一种具有金属齿轮箱结构的燃气阀门开启装置。
背景技术
燃气阀是一种新型的燃气管道工程的安全配套装置;用于截断、接通、调节管路中的气体,具有良好的控制特性和关闭密封性能;适用于城市煤气、液化石油气、天然气、氧气等多种燃气介质管路上。
现有的具有金属齿轮箱结构的燃气阀门开启装置在使用时,无法对阀的开启速度进行调节,不能在紧急情况下对阀门进行快速关闭,
无法通过两组齿轮传动对阀的开启速度进行调节,方便在不同情况时对阀体进行控制,便于观察齿轮箱内部结构,不方便修理和维护。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述和/或现有具有金属齿轮箱结构的燃气阀门开启装置中存在的问题,提出了本实用新型。
因此,本实用新型的目的是提供一种具有金属齿轮箱结构的燃气阀门开启装置,能够通过两组齿轮传动对阀的开启速度进行调节,方便在不同情况时对阀体进行控制,便于观察齿轮箱内部结构,便于检查与维护。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种具有金属齿轮箱结构的燃气阀门开启装置,其包括:阀体、齿轮箱、主动轴、匀速齿轮轴和变速齿轮轴,所述阀体顶部具有阀杆,所述阀杆顶部设置有阀杆大齿轮,所述阀杆大齿轮顶部设置阀杆小齿轮,所述阀杆大齿轮与阀杆小齿轮均设置在齿轮箱内腔底部,所述齿轮箱外壁设置有玻璃视窗,所述齿轮箱内腔顶部连接主动轴,所述主动轴底部设置有主动齿轮,所述齿轮箱内腔左侧设置匀速齿轮轴,所述匀速齿轮轴顶部与底部均设置有匀速齿轮,所述匀速齿轮轴中央位置套接有匀速轴套,所述匀速轴套左端设置有伸入齿轮箱左侧壁的匀速调节杆,所述匀速调节杆左端设置有匀速手柄,所述齿轮箱内腔右侧设置变速齿轮轴,所述变速齿轮轴顶部设置有变速小齿轮,所述变速齿轮轴底部设置有变速大齿轮,所述变速齿轮轴中央套接有变速轴套,所述变速轴套右端设置有伸出齿轮箱右侧壁的变速调节杆,所述变速调节杆右端设置有变速手柄。
作为本实用新型所述的一种具有金属齿轮箱结构的燃气阀门开启装置的一种优选方案,其中:所述主动齿轮分别与匀速齿轮和变速小齿轮相互啮合,所述匀速齿轮和变速小齿轮相互配合安装。
作为本实用新型所述的一种具有金属齿轮箱结构的燃气阀门开启装置的一种优选方案,其中:所述阀杆大齿轮与匀速齿轮相互啮合,所述阀杆大齿轮与匀速齿轮相互配合安装。
作为本实用新型所述的一种具有金属齿轮箱结构的燃气阀门开启装置的一种优选方案,其中:所述阀杆小齿轮与变速大齿轮相互啮合,所述阀杆小齿轮与变速大齿轮相互配合安装。
作为本实用新型所述的一种具有金属齿轮箱结构的燃气阀门开启装置的一种优选方案,其中:所述阀杆和主动轴在与齿轮箱的连接位置均设置有轴承。
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