[实用新型]一种红外光感应器本体及其构成的集成式传感器有效
申请号: | 201921983656.4 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN210572826U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 仇新;吴志纲;许军 | 申请(专利权)人: | 上海文襄汽车传感器有限公司 |
主分类号: | G01W1/14 | 分类号: | G01W1/14;G01J1/00;G01J1/04 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 郭蔚 |
地址: | 201619 上海市松*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 红外光 感应器 本体 及其 构成 集成 传感器 | ||
本实用新型揭示了一种红外光感应器本体及其构成的集成式传感器,设置在一外壳内,包括:红外光透镜,包括N个出射面倾斜设置且轴对称的透镜组合,所述红外光透镜的入射面为平面;N个红外光接收芯片,设置在PCB电路板上,所述每个红外光接收芯片正对所述红外光透镜的每个出射面;其中,N为大于等于2的自然数。本实用新型检测的光线范围更大,一镜两用,在实现更大检测范围的基础上大大减小了透镜体积,并将检测结果用于辅助实现空调控制和大灯控制。
技术领域
本实用新型涉及红外光传感器领域,尤其涉及一种红外光感应器本体及其构成的集成式传感器。
背景技术
随着车辆的不断智能化,车辆的雨量控制、空调系统控制、前照灯控制都向着自动化智能化发展。不同的控制功能需要对应设置不同的感应模块,现有多是在车辆上分别安装雨量传感器、红外光传感器和光线传感器。传感器的增加,一方面给安装调试带来不便;另一方面,各个传感器尺寸较大,必然需要占用一定的安装空间,对车辆设计带来困扰。随着用户需求不断的增加,对传感器的智能化小型化越来越高。
另外,现有技术中红外光透镜接收的光线范围太小,对光线的利用率不高,无法准确对红外光光强进行检测,且现有技术中红外光透镜的体积太大。
实用新型内容
应当理解,本公开以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的,并且旨在为如权利要求所述的本公开提供进一步的解释。
针对上述技术问题,本实用新型提供一种红外光感应器本体及其构成的集成式传感器,其中的红外光透镜包括两个对称倾斜的通道出口,检测的光线范围更大,一镜两用,在实现更大检测范围的基础上大大减小了透镜体积,并将检测结果用于辅助实现空调控制和大灯控制。
为了实现上述实用新型目的,本实用新型提供了一种红外光感应器本体,设置在一外壳内,其特征在于,包括:
红外光透镜,包括N个出射面倾斜设置且轴对称的透镜组合,所述红外光透镜的入射面为平面;
N个红外光接收芯片,设置在PCB电路板上,所述每个红外光接收芯片正对所述红外光透镜的每个出射面;
其中,N为大于等于2的自然数。
比较好的是,本实用新型进一步提供了一种红外光感应器本体,其特征在于,
所述红外光接收芯片位于所述红外光透镜各个出射面的焦点位置。
比较好的是,本实用新型进一步提供了一种红外光感应器本体,其特征在于,
所述出射面包括斜面。
比较好的是,本实用新型进一步提供了一种红外光感应器本体,其特征在于,
所述斜面的中心位置包括汇聚凸台。
本实用新型还提供了一种集成式传感器,包括如上述任一红外光感应器本体,其特征在于,所述集成传感器进一步包括:
雨量感应器本体,所述雨量感应器本体进一步包括:
雨量传感器,至少一雨量透镜组合,所述雨量透镜组合包括对称设置的雨量发射透镜和雨量接收透镜,所述雨量发射透镜和所述雨量接收透镜的第一端面分别包括一倾斜设置的汇聚透镜和围设所述汇聚透镜的环形侧壁;
至少一雨量芯片组合,设置在PCB电路板上,所述雨量芯片组合包括雨量发射芯片和雨量接收芯片;
其中,所述雨量发射芯片和所述雨量接收芯片分别正对所述雨量发射透镜和雨量接收透镜的汇聚透镜。
比较好的是,本实用新型还提供了一种集成式传感器,其特征在于,所述集成式传感器包括:
所述雨量透镜组合与所述红外光透镜一体成型或分隔设置。
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