[实用新型]一种公路隧道入口韵律型视觉参照条诱导系统

说明书

本实用新型涉及公路隧道交通安全技术领域，特指一种公路隧道入口韵律型视觉参照条诱导系统，包括设于公路隧道接近段两侧硬路肩外边缘的多个视觉参照柱，以及设于公路隧道入口段的多个反光环一，以及设于多个反光环一后面的多个视觉参照条，以及设于多个视觉参照条后面的反光环二，多个视觉参照柱与多个视觉参照条的设置高度与设置间距构成正弦曲线。利用反光环一、视觉参照条、视觉参照柱以及反光环二的颜色顺序与设置间距对隧道内视觉信息进行设计，提升公路隧道内部的方向性、秩序性和诱导性，同时运用正弦曲线，提高隧道入口的韵律感，使驾驶员从心理上满足对环境的舒适性要求，而且由其组成的一定频率视觉信息能有效提高驾驶员速度感知能力。

技术领域

本实用新型涉及公路隧道交通安全技术领域，特指一种公路隧道入口韵律型视觉参照条诱导系统。

背景技术

隧道入口段一直是高速公路交通事故的高发区，隧道内部光照比较弱，视觉参照物单调，空间过于封闭，与隧道外环境差距很大，从强视觉参照系到弱视觉参照系，驾驶员在短时间内难以适应，很难调整车辆的速度和位置，进而超速或驶离车道，发生交通事故。目前国内对于公路隧道环境的研究主要集中在照明灯具方面，低等级公路因成本原因，不可能通过设置大面积照明灯具来提高隧道安全性。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路隧道入口韵律型视觉参照条诱导系统，在隧道入口设置对应的视觉引导信息，利用反光环、视觉参照条、视觉参照柱的颜色顺序与设置间距对隧道内视觉信息进行设计，提升公路隧道内部的方向性、秩序性和诱导性，同时运用正弦曲线，提高隧道入口的韵律感，使驾驶员从心理上满足对环境的舒适性要求，而且由其组成的一定频率视觉信息能有效提高驾驶员速度感知能力。

为了实现上述目的，本实用新型应用的技术方案如下：

一种公路隧道入口韵律型视觉参照条诱导系统，包括设于公路隧道接近段两侧硬路肩外边缘的多个视觉参照柱，以及设于公路隧道入口段的多个反光环一，以及设于多个反光环一后面的多个视觉参照条，以及设于多个视觉参照条后面的反光环二，多个视觉参照柱与多个视觉参照条的设置高度与设置间距构成正弦曲线。

进一步而言，所述视觉参照柱设于公路隧道接近段两侧硬路肩外边缘，共设置四个，其颜色为红白相间设置，其宽度为8~12cm。

进一步而言，所述反光环一设于公路隧道入口段，反光环一包括依次设置的红色反光环、黄色反光环与蓝色反光环，其宽度为12~20cm。

进一步而言，所述视觉参照条设于反光环一的后面，共设置八个，其颜色为白色，其宽度为8~12cm。

进一步而言，所述反光环二设于视觉参照条的后面，其颜色为黄色。

进一步而言，所述正弦曲线的周期长度为100~200m，在隧道外的最低点离地面高度不小于1.5m，在隧道内的最低点离地面高度不小于0.6m。

进一步而言，所述正弦曲线从视觉参照柱、反光环一以及视觉参照条一共设置一个半周期，设置方式是从波谷一到波峰一，再到波谷二，再到波峰二，在下半周期中，只在波峰二设置反光环二，其余设置视觉参照条，波峰一对应进隧道入口后的黄色反光环。

进一步而言，所述视觉参照柱、反光环一、视觉参照条以及反光环二之间的间距均为10~20m，对应20~40km/h的限速的二级公路及以下隧道。

本实用新型有益效果：

1）采用了多彩的反光环和隧道外的视觉参照柱，有助于提升驾驶员的可视距离，判断与隧道洞口的距离，定位行车区域；

2）采用了高频率的信息流，有助于改善驾驶员对速度的感知，增大感知速度，有利于隧道内行车安全；

3）采用了符合正弦曲线高度的视觉参照柱、反光环、视觉参照条，方便驾驶员的视觉过渡，提高隧道入口的韵律感，保证横断面过度的顺适性；