[实用新型]一种电缆敷设滚轮的两端弹性固定部有效

专利信息
申请号: 201921983701.6 申请日: 2019-11-15
公开(公告)号: CN211320778U 公开(公告)日: 2020-08-21
发明(设计)人: 熊屈;周林;黄宾南 申请(专利权)人: 东莞市输变电工程建设有限责任公司
主分类号: H02G1/08 分类号: H02G1/08
代理公司: 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 代理人: 田小伟
地址: 523000*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电缆 敷设 滚轮 两端 弹性 固定
【说明书】:

实用新型涉及电缆敷设技术领域,尤其公开了一种电缆敷设滚轮的两端弹性固定部,包括固定脚、轴体、滚轮、两个第一弹簧及多个第二弹簧,固定脚设置有两个支撑板,轴体转动设置于两个支撑板;滚轮包括滑动设置于轴体的第一轮体、环绕第一轮体的第二轮体,多个第二弹簧位于第一轮体与第二轮体之间,两个第一弹簧分别抵触第一轮体的两侧;当需要敷设电缆时,将固定脚安装在外界的车架上,电缆压持在车架上,在车架的行走过程中,利用第一弹簧的弹性力调整滚轮沿水平方向的位置,利用第二弹簧的弹性力调整第二轮体沿竖直方向的位置,确保车架可以平稳地输送所承载的电缆,防止电缆从车架上脱落,提升电缆的输送效率。

技术领域

本实用新型涉及电缆敷设技术领域,尤其公开了一种电缆敷设滚轮的两端弹性固定部。

背景技术

在电缆的敷设过程中,为了对电缆进行保护,需要将电缆敷设在线缆护墙内,线缆护墙大都采用混凝土制成,线缆护墙设有线沟,线沟用于容设电缆,在敷设的过程中,需要利用滚动车支撑住外界的电缆,然后将滚动车沿线缆护墙移动,从而将电缆敷设在线缆护墙的线沟内。

在滚动车的行走过程中,由于地面凸凹不平,滚动车会沿水平方向及沿竖直方向来回震动,由于现有技术中滚动车的构造设计不合理,当滚动车震动时,滚动车无法对因地面凹凸不平所带来的冲击进行缓冲,如此,滚动车承载的电缆就会经常从滚动车上脱落,作业人员需要间断性地将电缆重新压持在滚动车上,导致电缆的输送效率极其低下,严重制约电缆敷设效率的提升。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足,本实用新型的目的在于提供一种电缆敷设滚轮的两端弹性固定部,在车架的行走过程中,利用第一弹簧的弹性力调整滚轮沿水平方向的位置,利用第二弹簧的弹性力调整第二轮体沿竖直方向的位置,确保车架可以平稳地输送所承载的电缆,防止电缆从车架上脱落,提升电缆的输送效率。

为实现上述目的,本实用新型的一种电缆敷设滚轮的两端弹性固定部,包括固定脚、轴体、滚轮、两个第一弹簧及多个第二弹簧,固定脚设置有两个支撑板,两个支撑板彼此间隔且平行设置,轴体的两端分别转动设置于两个支撑板,滚轮滑动设置于轴体,两个第一弹簧均套设于轴体的外侧,滚轮位于两个第一弹簧之间;滚轮包括滑动设置于轴体的第一轮体、环绕第一轮体设置的第二轮体,多个第二弹簧均位于第一轮体与第二轮体之间,第二弹簧的两端分别抵触第一轮体及第二轮体,多个第二弹簧围绕轴体呈环形阵列,两个第一弹簧彼此靠近的一侧分别用于抵触第一轮体的两侧。

其中,所述轴体设有导条,导条自轴体的外表面突设而成,导条沿轴体的长度方向延伸而成,第一轮体套设于轴体的外侧,第一轮体设有用于容设导条的导槽。

其中,所述轴体设有两个凸圈,凸圈自轴体的外表面突设而成,凸圈围绕轴体设置而成,两个第一弹簧均位于两个凸圈之间,第一弹簧的两端分别抵触凸圈及第一轮体。

其中,所述第一轮体与第二轮体彼此靠近的一侧均设置有盲孔,第二弹簧的两端分别容设于第一轮体的盲孔内及第二轮体的盲孔内。

其中,所述第二轮体外侧套设有弹性圈,弹性圈采用硅胶制成。

其中,所述第二轮体设有环形沟槽,环形沟槽自第二轮体的外表面凹设而成,环形沟槽环绕第二轮体的中心轴线设置,弹性圈设有环形肋条,环形肋条自弹性圈的内表面突设而成,环形沟槽用于容设环形肋条。

本实用新型的有益效果:当需要敷设电缆时,将固定脚安装在外界的车架上,电缆压持在车架上,在车架的行走过程中,滚轮的第二轮体抵触在地面上,利用第一弹簧的弹性力调整滚轮沿水平方向的位置,利用第二弹簧的弹性力调整第二轮体沿竖直方向的位置,确保车架可以平稳地输送所承载的电缆,防止电缆从车架上脱落,提升电缆的输送效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的滚轮的结构示意图;

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