[实用新型]一种用于延缓钢轨波磨发展的动力吸振耗能装置有效

专利信息
申请号: 201921984118.7 申请日: 2019-11-15
公开(公告)号: CN211897619U 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 杨吉忠;冯读贝;陈志辉;代丰;肖飞知;陈以庭;李忠继;徐浩;胡连军;蔡文峰;肖杰 申请(专利权)人: 中铁二院工程集团有限责任公司
主分类号: E01B19/00 分类号: E01B19/00
代理公司: 四川力久律师事务所 51221 代理人: 刘童笛
地址: 610031 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 延缓 钢轨 发展 动力 耗能 装置
【权利要求书】:

1.一种用于延缓钢轨波磨发展的动力吸振耗能装置,其特征在于,包括两个对称设于钢轨(1)两侧的共振器,所述共振器连接于所述钢轨(1)轨腰,所述共振器的振动频率设置为列车通过速度与对应位置处所述钢轨(1)波磨波长的比值,每个所述共振器连接有至少一个动力吸振器。

2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述共振器包括第一质量部件(2)和第一弹性部件(3),所述第一质量部件(2)通过所述第一弹性部件(3)连接于所述钢轨(1)轨腰。

3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述动力吸振器包括第二质量部件(4)、第二弹性部件(5)和阻尼部件(6),所述第二质量部件(4)同时通过所述第二弹性部件(5)和所述阻尼部件(6)连接于对应的所述第一质量部件(2)。

4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述第一质量部件(2)为中空结构件,所述第二质量部件(4)、所述第二弹性部件(5)和所述阻尼部件(6)位于所述第一质量部件(2)内部。

5.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述第一质量部件(2)和所述第二质量部件(4)均为质量块。

6.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述第一弹性部件(3)和所述第二弹性部件(5)均为弹簧。

7.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述阻尼部件(6)为阻尼器。

8.根据权利要求3-7任一项所述的装置,其特征在于,所述第一弹性部件(3)替换为橡胶结构件或者聚氨酯结构件,所述第二弹性部件(5)和所述阻尼部件(6)替换为具有阻尼的弹性元件或者聚氨酯结构件。

9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述具有阻尼的弹性元件为橡胶结构件。

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