[实用新型]一种简易式换胎用千斤顶有效
申请号: | 201921984865.0 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN211169667U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 武文娟 | 申请(专利权)人: | 南京交通职业技术学院 |
主分类号: | B66F3/12 | 分类号: | B66F3/12 |
代理公司: | 南昌丰择知识产权代理事务所(普通合伙) 36137 | 代理人: | 张荣 |
地址: | 211188 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 简易 式换胎用 千斤顶 | ||
本实用新型公开了一种简易式换胎用千斤顶,包括底座、第一臂板、第二臂板、缓冲层和第一限位块,所述底座的前后表面分别开设有滑动槽,且滑动槽内设置有活动杆,并且活动杆内分别设置有第一臂板和第二臂板,所述第二臂板的后侧安装有第二连接板,且第二连接板内设置有第二限位块,并且第二限位块的内表面螺纹连接有丝杆。该简易式换胎用千斤顶设置有设置有第一臂板、第一连接板和第一限位块,在使用过程中通过第一臂板和第二臂板之间交叉设置,便于丝杆转动过程中快速的对该装置进行升高,同时第一限位块和第一臂板间为轴连接,确保丝杆转动过程中可以轻微调节斜度,确保丝杆的正常使用,从而增加该装置的使用性。
技术领域
本实用新型涉及换胎用千斤顶技术领域,具体为一种简易式换胎用千斤顶。
背景技术
换胎用千斤顶是对于汽车在行驶过程中受到损坏,从而一定程度的升高汽车完成对汽车轮胎换取的重要工具之一,多数体型较小,易携带,在人们的户外旅途中是或不可缺的一项装置,然而现有的换胎用千斤顶在使用过程中存在一定的问题的;
现有的换胎用千斤顶多数采用四个臂板进行配合,完成对汽车的升降过程,从而在转动丝杆进行高度调节时,常常花费的时间较多,同时换胎需要对汽车底盘进行支撑升高,现有的换胎用千斤顶在调节合适的高度进行放置时所需要的时间较多,不利于人们在户外旅途中快速进行换胎。
所以我们提出了一种简易式换胎用千斤顶,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种换胎用千斤顶,以解决上述背景技术提出的目前市场上的在调节高度时所需要的时间较多,给人们户外旅途带来不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种简易式换胎用千斤顶,包括底座、第一臂板、第二臂板、缓冲层和第一限位块,所述底座的前后表面分别开设有滑动槽,且滑动槽内设置有活动杆,并且活动杆内分别设置有第一臂板和第二臂板,所述第一臂板和第二臂板的前中间表面分别开设有通孔,且通孔内安装有固定杆,并且第一臂板的上表面螺栓安装有承压座,所述承压座的上表面设置有缓冲层,所述第一臂板和第二臂板的左表面安装有丝杆,且丝杆的左表面焊接有六角螺母,并且六角螺母的右侧设置有转动轮,所述第一臂板的后侧安装有第一连接板,且第一连接板内设置有第一限位块,并且第一限位块的内表面螺纹连接有丝杆,所述第二臂板的后侧安装有第二连接板,且第二连接板内设置有第二限位块,并且第二限位块的内表面螺纹连接有丝杆。
优选的,所述底座表面呈“凹”字形结构,且底座的上表面和第一臂板的下表面相贴合。
优选的,所述活动杆关于底座的中心线对称分布,且活动杆和滑动槽构成滑动结构。
优选的,所述第一臂板上下表面均为半圆形结构,且第一臂板的上表面和承压座的下表面相贴合。
优选的,所述转动轮和丝杆构成一体化结构,且转动轮的内径大于六角螺母的最大外径。
优选的,所述所述第一限位块表面为圆台形结构,且第一限位块和第一连接板间为轴连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该换胎用千斤顶;
1.设置有设置有第一臂板、第一连接板和第一限位块,在使用过程中通过第一臂板和第二臂板之间交叉设置,便于丝杆转动过程中快速的对该装置进行升高,同时第一限位块和第一连接板间为轴连接,确保丝杆转动过程中可以轻微调节斜度,确保丝杆的正常使用,从而增加该装置的使用性;
2.设置有承压座、缓冲层和转动轮,在使用过程中可以通过转动轮快速的调节该装置至合适位置,从而进行使用,同时承压座为分开在第一臂板和第二臂板上,使得两个承压座分别支撑汽车底座,且缓冲层减少承压座和汽车底座间的直接接触,避免使用过程中使用者错误操作,使得该装置损坏汽车底座。
附图说明
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