[实用新型]一种减速机转角壳体四轴加工夹具

说明书

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其为一种减速机转角壳体四轴加工夹具，包括底板，底板顶部两侧均设置有壳体，壳体的外侧焊接有挡板，壳体内腔的一侧固定安装有第一电机，第一电机的输出轴焊接有螺杆，螺杆的表面螺纹连接有螺套，壳体内侧的上下两端均焊接有滑杆，滑杆表面的左右两侧均滑动连接有夹块，螺套远离螺杆的一端贯穿壳体并延伸至壳体的外部与夹块外侧的中心处焊接。本实用新型通过设置支撑板和转杆的配合使用，起到了对壳体进行支撑的作用，通过设置滚珠丝杠，螺套移动的同时通过连杆带动螺母在滚珠丝杠的表面滑动，通过设置滚珠丝杠，提高了螺套移动时的精准度，防止螺套在移动时出现偏移。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种减速机转角壳体四轴加工夹具。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，在对减速机转角壳体四轴加工的过程中，需要使用到转角壳体四轴加工夹具。

现有的转角壳体四轴加工夹具在使用时，通常只具备单一的固定功能，不方便灵活调节，这样给转角壳体四轴的加工带来不便，降低了转角壳体四轴的加工效率，为此，提出一种减速机转角壳体四轴加工夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机转角壳体四轴加工夹具，具备便于灵活调节的优点，解决了现有的转角壳体四轴加工夹具在使用时，通常只具备单一的固定功能，不方便灵活调节，这样给转角壳体四轴的加工带来不便，降低了转角壳体四轴加工效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机转角壳体四轴加工夹具，包括底板，所述底板顶部两侧均设置有壳体，所述壳体的外侧焊接有挡板，所述壳体内腔的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴焊接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述壳体内侧的上下两端均焊接有滑杆，所述滑杆表面的左右两侧均滑动连接有夹块，所述螺套远离螺杆的一端贯穿壳体并延伸至壳体的外部与夹块外侧的中心处焊接，所述底板的左侧设置有第二电机，所述第二电机的输出轴固定安装有联轴器，所述联轴器的左端固定安装有转轴，所述转轴的左端与挡板外侧的轴心处焊接。

优选的，所述壳体内壁的上下两端均轴承支撑有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的表面螺纹连接有螺母，所述螺套的表面且位于靠近螺杆一侧的上下两端均焊接有连杆，所述连杆远离螺套的一端与螺母的表面焊接。

优选的，所述底板顶部的左侧固定安装有支撑板，所述支撑板右侧的顶部轴承支撑有转杆，所述转杆的右端与挡板外侧的轴心处焊接。

优选的，所述底板顶部的右侧固定安装有支架，所述第二电机的底部通过螺栓固定安装在支架的顶部。

优选的，所述底板顶部的右侧且位于支架与挡板之间固定安装有轴承座，所述转轴的表面通过轴承座与底板的顶部轴承支撑。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过壳体、第一电机、螺杆、螺套、滑杆、夹块和第二电机的设置，达到了便于灵活调节的目的，解决了现有的转角壳体四轴加工夹具在使用时，通常只具备单一的固定功能，不方便灵活调节，这样给转角壳体四轴的加工带来不便，降低了转角壳体四轴加工效率的问题。

2、本实用新型通过设置支撑板和转杆的配合使用，起到了对壳体进行支撑的作用，通过设置滚珠丝杠，螺套移动的同时通过连杆带动螺母在滚珠丝杠的表面滑动，通过设置滚珠丝杠，提高了螺套移动时的精准度，防止螺套在移动时出现偏移。