[实用新型]电池模组及使用该电池模组的电力驱动装置有效
申请号: | 201921985872.2 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN210778844U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 孙煌敏 | 申请(专利权)人: | 江西吕布科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M10/42;H01M2/10;B62M6/90 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330013 江西省南昌市经济技术开发*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 使用 电力 驱动 装置 | ||
本实用新型提供了一种电池模组及使用该电池模组的电力驱动装置,该电池模组包括中隔板、设于中隔板上的电池组和与电池组电性连接的电路板,电路板上设有避让孔,避让孔内设有环形的连接板,连接板贯穿电路板后与中隔板相固定,连接板分别与电路板和电池组相电性连接,电池组包括至少一个电池单元,电池单元沿连接板的外壁环形分布,每个电池单元上均套设有固定胶套,固定胶套的两端分别固定在连接板和中隔板上。本实用新型通过将电池单元采用环形分布的设计,有效的降低了电池组的整体体积,通过避让孔的设计,有效的对电池板起到了线束避让效果,且通过中隔板的设计,有效的方便了电路板和电池组的安装。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,特别涉及一种电池模组及使用该电池模组的电力驱动装置。
背景技术
在生活中,自行车运动成为人们出行、健身的热门选择,但随着时代的发展和科技的进步,助力自行车也得到了迅猛的发展,助力自行车是通过在自行车中加装助力装置,以方便用户的骑行。助力自行车的使用过程中,用户可通过转把电门控制助力自行车上助力装置的功率输出,以达到调节车速的效果,助力自行车以其骑行方便、操作便利等特点越来越受人们所喜爱。而电池模组作为助力装置的重要供能部分,其结构和功能的稳定性越来越受人们所重视。
现有的助力装置中,电池模组占用空间较大,使得助力装置整体体积偏大,导致助力装置的安装不便利,降低了用户的骑行体验。
实用新型内容
基于此,本实用新型实施例的目的在于提供一种体积小且安装方便的电池模组及使用该电池模组的电力驱动装置。
一种电池模组,包括中隔板、设于所述中隔板上的电池组和与所述电池组电性连接的电路板,所述电路板上设有避让孔,所述避让孔内设有环形的连接板,所述连接板贯穿所述电路板后与所述中隔板相固定,所述连接板分别与所述电路板和所述电池组相电性连接,所述电池组包括至少一个电池单元,所述电池单元沿所述连接板的外壁环形分布,每个所述电池单元上均套设有固定胶套,所述固定胶套的两端分别固定在所述连接板和所述中隔板上。
上述电池模组,通过将所述电池单元采用环形分布的设计,有效的降低了所述电池组的整体体积,通过所述避让孔的设计,有效的对所述电池板起到了线束避让效果,且通过所述中隔板的设计,有效的方便了所述电路板和所述电池组的安装。
进一步地,所述中隔板的外沿设有限位槽,所述限位槽朝向所述中隔板的内部凹陷,所述中隔板的中部设有承载槽,所述连接板设于所述承载槽内。
进一步地,所述中隔板的两侧均设有所述电池单元,且两侧的所述电池单元交错设置。
进一步地,所述中隔板上设有多个散热孔,所述散热孔沿所述连接板环形分布。
进一步地,所述连接板的外壁设有限位槽,所述电池单元的末端均抵触在所述限位槽内。
进一步地,所述连接板与所述电池单元之间设有导热板。
进一步地,所述电池单元的两侧和所述连接板与所述胶套之间设有青稞板。
进一步地,所述承载槽的底部设有固定孔,所述固定孔的周围设有限位孔。
本实用新型还提供一种电力驱动装置,包括电机和上述电池模组,所述电机与所述电池模组电性连接。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例提供的电池模组的结构示意图;
图2为图1中电池模组的分解结构示意图;
图3为本实用新型第二实施例提供的电池模组的结构示意图;
图4为本实用新型第三实施例提供的电力驱动装置的结构示意图;
主要元素符号说明
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