[实用新型]一种车用氧传感器检测设备用清洗装置有效

专利信息
申请号: 201921986179.7 申请日: 2019-11-18
公开(公告)号: CN211488700U 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 伏建;苏爱芳 申请(专利权)人: 苏州莱和电子科技有限公司
主分类号: B08B1/02 分类号: B08B1/02;B08B5/02;B08B13/00;F26B21/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215128 江苏省苏州市吴中区经济开发区越*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 车用氧 传感器 检测 备用 清洗 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种车用氧传感器检测设备用清洗装置,包括工作台,所述工作台上一侧焊接有防护罩,所述防护罩内安装有第一电机,所述工作台内转动连接有丝杆,所述丝杆一端通过联轴器与第一电机的输出轴连接,所述丝杆上螺纹连接有两组螺纹套,所述工作台上表面中部安装有热风机,所述工作台上方通过第二支撑架固定有气缸,所述气缸的活塞杆底端焊接有防护罩,所述防护罩内安装有第三电机,所述第三电机的输出轴底端通过联轴器连接有转轴,所述转轴底端焊接有软毛刷,本装置对设备外壳清洗彻底,清洗效率高,能够防止水珠渗入设备,保障了设备的正常使用,同时,装置的可调节性使其能够适用于大多数仪表的清洗工作。

技术领域

本实用新型涉及车用氧传感器检测技术领域,具体为一种车用氧传感器检测设备用清洗装置。

背景技术

汽车车上的氧传感器有两个,且都安装在发动机排气管上。前氧传感器的作用是监测废气当中氧含量的多少,修正喷油量的;后氧传感器的作用是监测三元催化转换器的好坏的。而车用氧传感器的检测一般是先拔下传感器与车体的连接插头,再通过万用表依次检测加热电源线、加热控制线、加热电阻、氧传感器信号线和氧传感器搭铁线。

一般检测过程都是打开发动机罩后直接在车体上进行,因此使用后需要将万用表表面灰尘清除掉。目前一般都是人工用湿抹布手动清洗,效率低,且设备表面的按键与表面凹槽之间形成的拐角和死角难以涉及,同时,残留水珠易渗入外壳,影响设备的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用氧传感器检测设备用清洗装置,对设备外壳清洗彻底,清洗效率高,能够防止水珠渗入设备,保障了设备的正常使用,同时,装置的可调节性使其能够适用于大多数仪表的清洗工作,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车用氧传感器检测设备用清洗装置,包括工作台,所述工作台上一侧焊接有防护罩,所述防护罩内安装有第一电机,所述工作台内转动连接有丝杆,所述丝杆一端通过联轴器与第一电机的输出轴连接,所述丝杆上螺纹连接有两组螺纹套,两组所述螺纹套上均通过第一支撑架焊接有防护罩,两组所述防护罩内均安装有第二电机,所述第二电机的输出轴末端通过联轴器连接有固定架,所述固定架上两端分别焊接有电动推杆和第一连杆,所述第一连杆内通过弹簧与第二连杆的底端连接,所述电动推杆的活塞杆端部和第二连杆端部均焊接有夹紧板,所述工作台上表面中部安装有热风机,所述工作台上方通过第二支撑架固定有气缸,所述气缸的活塞杆底端焊接有防护罩,所述防护罩内安装有第三电机,所述第三电机的输出轴底端通过联轴器连接有转轴,所述转轴底端焊接有软毛刷。

优选的,所述工作台下表面四角均焊接有支脚,四组所述支脚底部均胶接有橡胶套。

优选的,所述防护罩上开设有散热孔,所述散热孔内嵌设有过滤棉网。

优选的,所述第一电机、第二电机和第三电机均为伺服电机。

优选的,所述夹紧板上胶接有橡胶垫。

优选的,所述热风机的出风管与软毛刷相对设置。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

通过第一电机带动丝杆转动来调节两组固定架之间的距离,电动推杆带动上方的夹紧板向下运动将设备夹紧,第二电机和第三电机的配合使用,既能将杂物吹去,也能防止水珠渗入外壳内,本装置对设备外壳清洗彻底,清洗效率高,能够防止水珠渗入设备,保障了设备的正常使用,同时,装置的可调节性使其能够适用于大多数仪表的清洗工作。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图;

图2为本实用新型的局部侧视结构示意图;

图3为本实用新型的第一连杆剖视结构示意图。

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