[实用新型]一种可拆卸式滑板车电池组有效
申请号: | 201921986461.5 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN210882491U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 苏大为 | 申请(专利权)人: | 深圳市汉派科技有限公司 |
主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518129 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可拆卸 滑板 电池组 | ||
本实用新型公开的属于电动滑板车技术领域的一种可拆卸式滑板车电池组,包括包括滑板车踏板、电池仓、电池组外壳和充气密封圈,滑板车踏板的底部向上开有电池仓,电池仓的内侧壁通过电连接线连接有电源插口,电源插口与电源块连接,电源块通过电连接线与电池组外壳的左壁连接,电池组外壳的内腔安装有电池组,电池组外壳的顶壁通过螺钉螺接有透明绝缘顶盖,电池组外壳螺接于上层底板的顶壁,上层底板的底壁固定设有中层底板,中层底板的底壁固定设有下层底板,上层底板和下层底板之间固定设有充气密封圈,充气密封圈的底部设有充气阀,充气阀贯穿下层底板的顶壁和底壁,本实用新型结构设计科学合理,避免路面积水进入电池仓。
技术领域
本实用新型涉及电动滑板车技术领域,具体为一种可拆卸式滑板车电池组。
背景技术
电动滑板车是以传统人力滑板为基础,加上电力套件作为动力的交通工具。目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动,最常见的传动方式为电机以及皮带驱动,其主要电力来源为锂电池组。
电动滑板车的电池组一般安装在踏板的底部内腔之中,并采用可拆卸设计以便于更换,在电动滑板车的日常行驶过程中,难免经过积水路面,若积水进入电池仓,可能会引起线路短路,造成损毁。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述和/或现有一种可拆卸式滑板车电池组中存在的问题,提出了本实用新型。
因此,本实用新型的目的是提供一种可拆卸式滑板车电池组,能够解决上述提出的在电动滑板车的日常行驶过程中,难免经过积水路面,若积水进入电池仓,可能会引起线路短路,造成损毁的问题。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种可拆卸式滑板车电池组,其包括:滑板车踏板、电池仓、电池组外壳和充气密封圈,所述滑板车踏板的底部向上开有电池仓,所述电池仓的内侧壁通过电连接线连接有电源插口,所述电源插口与电源块连接,所述电源块通过电连接线与电池组外壳的左壁连接,所述电池组外壳的内腔安装有电池组,所述电池组外壳的顶壁通过螺钉螺接有透明绝缘顶盖,所述电池组外壳螺接于上层底板的顶壁,所述上层底板的底壁固定设有中层底板,所述中层底板的底壁固定设有下层底板,所述上层底板和下层底板之间固定设有充气密封圈,所述充气密封圈的底部设有充气阀,所述充气阀贯穿下层底板的顶壁和底壁,所述下层底板的顶壁和底壁之间贯穿有螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹连接有螺钉并通过螺钉与滑板车踏板的底壁螺接。
作为本实用新型所述的一种可拆卸式滑板车电池组的一种优选方案,其中:所述电源插口与滑板电机电性输出连接。
作为本实用新型所述的一种可拆卸式滑板车电池组的一种优选方案,其中:所述电池组外壳的内壁固定安装有极板组,所述极板组与电池组电性输入连接,所述极板组与电源块电性输出连接。
作为本实用新型所述的一种可拆卸式滑板车电池组的一种优选方案,其中:所述电池组外壳采用PVC外壳。
作为本实用新型所述的一种可拆卸式滑板车电池组的一种优选方案,其中:所述电池组采用锂离子电池。
作为本实用新型所述的一种可拆卸式滑板车电池组的一种优选方案,其中:所述中层底板的尺寸小于上层底板,所述上层底板的尺寸小于下层底板。
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