[实用新型]电池侧封封装机构有效

专利信息
申请号: 201921987555.4 申请日: 2019-11-15
公开(公告)号: CN210723245U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 赵海龙;王张志;刘小华;张勍 申请(专利权)人: 恒大新能源技术(深圳)有限公司
主分类号: H01M10/04 分类号: H01M10/04
代理公司: 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 代理人: 郑浩旋
地址: 518000 广东省深圳市坪山区坑*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电池 封装 机构
【说明书】:

实用新型提供了一种电池侧封封装机构,包括动封头、定封头以及用于驱动所述动封头和定封头相对运动以侧封封装电池的多个驱动组件,多个所述驱动组件间隔设置在所述动封头上;所述动封头和定封头均包括封装条以及围绕所述封装条设置的限位条,所述限位条包括分别位于所述封装条两端的两个限位条端部以及连接两个所述限位条端部的限位条连接部;所述限位条与所述封装条之间形成围绕所述封装条的避胶槽。本实用新型提供的电池侧封封装机构能够有效增大封装压力,解决封装条的中部容易变形的问题。

技术领域

本实用新型属于电池技术领域,更具体地说,是涉及一种电池侧封封装机构。

背景技术

当前电池在新能源汽车等领域的应用越来越广,特别是采用铝塑膜等材料进行包装的软包装电池被大量使用。现在通常采用具有动封头和定封头的电池侧封封装机构对电池进行侧封封装作业,现有的动封头和定封头一般均包括封装条和设于封装条两端的限位条,封装时动封头和定封头相对运动,封装条用加热包装材料并压合实现封装,而位于封装条两端的限位条则相互抵接保证封装厚度;但是随着电芯的长度越来越大,特别是超过400mm时,采用现有的电池侧封封装机构常常出现封装压力不足的情况,而且封装条的中部容易出现变形。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池侧封封装机构,以解决现有技术中存在的封装压力不足且封装条的中部易变形的问题。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种电池侧封封装机构,包括动封头、定封头以及用于驱动所述动封头和定封头相对运动以侧封封装电池的多个驱动组件,多个驱动组件间隔设置在动封头上;动封头和定封头均包括封装条以及围绕封装条设置的限位条,限位条包括分别位于封装条两端的两个限位条端部以及连接两个限位条端部的限位条连接部;限位条与封装条之间形成围绕封装条的避胶槽。本实用新型提供的电池侧封封装机构有效解决封装条的中部容易出现变形的问题,而且限位条与封装条之间形成围绕封装条的避胶槽,从而能够有效避免封装过程中溢胶影响封装效果。

在一个实施例中,避胶槽包括位于封装条两端的溢胶槽和连接所述溢胶槽的容胶槽,容胶槽的深度大于溢胶槽的深度。当出现溢胶时可以先通过溢胶槽承接并排向容胶槽,能够有效容纳封装过程产生的多余溢胶。

在一个实施例中,溢胶槽的底面朝向所述容胶槽的底面倾斜设置,便于溢胶由溢胶槽排向容胶槽。

在一个实施例中,驱动组件包括气缸以及分别连接至所述气缸的进气管和出气管;多个驱动组件的进气管连接至同一进气接口,多个驱动组件的出气管连接至同一出气接口。从而保证压合时封头的受力均衡,保证电池侧封封装时的封装厚度均匀。

在一个实施例中,多个驱动组件的进气管的长度和形状均相同,多个驱动组件的出气管的长度和形状均相同,能够有效保证电池侧封封装时的封装厚度均匀。

在一个实施例中,还包括支架,支架包括第一支撑板、与第一支撑板相对的第二支撑板以及分别连接所述第一支撑板和第二支撑板的多根支撑杆;定封头设于第一支撑板上,动封头通过多个驱动组件设于第二支撑板上。

在一个实施例中,还包括设于动封头和第二支撑板之间的导向组件,导向组件包括设于动封头上的导向轴和设于所述第二支撑板上且套设于导向轴上的导向套筒。能够有效保证动封头运动方向的稳定,减少倾斜发生,保证封装厚度的均匀。

在一个实施例中,导向组件的数量为两个,多个驱动组件设于两个导向组件之间,有助于保证动封头运动方向的稳定。

在一个实施例中,定封头通过第一安装板与第一支撑板连接,动封头通过第二安装板与驱动组件以及导向轴连接;定封头与第一安装板可拆卸连接,动封头与第二安装板可拆卸连接。

在一个实施例中,定封头和动封头上分别设有用于容纳加热棒的容纳孔。

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