[实用新型]一种具有直起直落功能的三栖飞机

说明书

本实用新型公开了一种具有直起直落功能的三栖飞机，包括机体：机体的前侧设有驾驶室，且机体的尾部设有推力发动机，机体的侧翼设有直角升力发动机，机体的底部设有双体水上浮力腹，机体的侧面设有收纳箱，收纳箱的内侧设有收放支腿。有益效果：机体具有可以直起直落、噪音小、翼展小、灵活、三栖等优点，提高了最大起重，可以换代直升机等多机种。

技术领域

本实用新型涉及三栖飞机技术领域，具体来说，涉及一种具有直起直落功能的三栖飞机。

背景技术

飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会(FAI)所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。

现在我国最大两栖飞机，机长37米,翼展38.8米，机高12.1米，最大起飞重量53.5吨，最大巡航速度500千米/时，最大续航时间超过12小时，最大航程过4000千米，但现有的两栖飞机翼展比较宽，在水上行驶笨拙，另外其最大起重还可以提高。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种具有直起直落功能的三栖飞机，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种具有直起直落功能的三栖飞机，包括机体：所述机体的前侧设有驾驶室，所述机体的两侧均设有至少两个机翼，所述机翼上设有直角升力发动机，图一机背图标处，所述机体尾部设有推力发动机，图标处，所述机体的底部设有双体水上浮力腹，所述双体水上浮力腹内设有收纳箱，所述收纳箱的内侧设有收放支腿，所述收纳箱的底部设有位置传感器，所述收纳箱的内侧设有第一电动液压推杆，所述第一电动液压推杆的另一端与所述收放支腿活动连接，且所述第一电动液压推杆的外侧设有第一缓震弹簧，所述收放支腿的侧面设有延伸腿。

作为优选的，所述直角升力发动机分布在所述机体的两侧，所述直角升力发动机的数量为六个。

作为优选的，所述机体的尾部的两侧设有转向风力扇，所述转向风力扇的数量为两个。

作为优选的，所述机体的前部设有门体，且所述机体的中部设有若干个窗体。

作为优选的，所述延伸腿的侧面设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与所述收放支腿滑动连接。

作为优选的，所述收放支腿的内侧设有第二电动液压推杆，所述第二电动液压推杆的另一端与所述延伸腿活动连接，且所述第二电动液压推杆的侧面设有第二缓震弹簧。

作为优选的，所述收放支腿为L型结构，且所述收放支腿与所述延伸腿的底部均设有防滑垫。

本实用新型的有益效果为：通过机体侧面侧翼装多对直角升力发动机，没有跑道时用，有跑道时辅助，后尾部一台推力发动机，同时也是水上动力，通常机长50米，翼展20米，机高13米，最大起飞重量6x15＝90吨，可乘载较大重量的物体，且机体底部设有的水上浮力腹可方便该机体在水面上行驶，该机体具有可以直起直落，噪音特小，翼展小，灵活，三栖，最大起重提高，可以换代直升机等多机种。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。