[实用新型]一种车牌架牌照框托有效
申请号: | 201921988611.6 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN211001185U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 李朝辉 | 申请(专利权)人: | 李朝辉 |
主分类号: | B60R13/10 | 分类号: | B60R13/10 |
代理公司: | 北京贵都专利代理事务所(普通合伙) 11649 | 代理人: | 李新锋 |
地址: | 221300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车牌 牌照 | ||
本实用新型公开了一种车牌架牌照框托,主要包括:主体、固定扣槽和卡板;其中,所述主体内部呈凹槽型设计,在主体内部设有固定扣槽,所述主体背面呈镂空型结构;所述卡板设于主体底部边框上。本实用新型通过主体采用真碳纤维材质,将主体重量减轻,并在表面采用UV镜面技术处理,防刮伤,有水晶质感,边角呈圆角设计,避免刮伤漆面;使本实用新型具有重量轻、外观精美、耐刮伤、设计人性化的特点。
技术领域
本实用新型涉及车牌框托技术领域,更具体的说是涉及一种车牌架牌照框托。
背景技术
车牌如同人们的身份证明,是一辆车最容易让人一目了然的身份证明。在所有制式官方发出车牌中,均仅有短短几个数字与或文字,且除了数字与或文字的内容不同之外,其样式几乎是大同小异。因此,为了因应部分使用者希望能在车牌上呈现出与众不同的个人风格,开始出现了各种的车牌装饰设计。
但目前市场上的车牌框托通常采用不锈钢材质,进行固定,虽然不易损坏,但是由于材质、结构问题常常会损伤车体漆面,而且不够美观、重量重,不足以满足人们的需求。
因此,如何提供一种不仅重量轻,而且外观精美的一种车牌架牌照框托是本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种不仅重量轻,而且外观精美的一种车牌架牌照框托。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,主要包括:主体、固定扣槽和卡板;其中,所述主体内部呈凹槽型设计,在主体内部设有固定扣槽,所述主体背面呈X型结构;所述卡板设于主体底部边框上。
优选的,在上述一种车牌架牌照框托中,所述主体采用真碳纤维材质构成,表面采用UV镜面技术处理;所述主体边框采用圆角设计。
经由上述的技术方案可知,与现有技术相比,本实用新型公开提供了一种车牌架牌照框托;本实用新型通过主体采用真碳纤维材质,将主体重量减轻,并在表面采用UV镜面技术处理,有水晶质感,防刮伤,边角呈圆角设计,避免刮伤漆面;使本实用新型具有重量轻、外观精美、耐刮伤、设计人性化的特点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅附图1,为本实用新型公开的一种车牌架牌照框托。
本实用新型,主要包括:主体1、固定扣槽2和卡板3;其中,所述主体1内部呈凹槽型设计,在主体1内部设有固定扣槽2,所述主体1背面呈X型结构;所述卡板3设于主体1底部边框上。
为了进一步优化上述技术方案,所述主体1采用真碳纤维材质构成,表面采用UV镜面技术处理;所述主体1边框采用圆角设计。
为了进一步优化上述技术方案,车牌通过卡板3固定在主体1凹槽内部,并通过螺母与固定卡扣锁合固定。
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