[实用新型]汽车燃油泵

说明书

本实用新型公开了汽车燃油泵，包括壳体，所述壳体的内部活动连接有底盖，所述底盖的底部延伸至壳体的外部，所述底盖的表面开设有进油口，所述底盖内腔的底部活动连接有转杆，所述转杆的表面固定连接有叶轮，所述转杆的顶端延伸至底盖的外部固定连接有电枢，所述电枢的表面固定连接有转子，所述壳体内腔的两侧均固定连接有磁铁，所述壳体的内部固定连接有隔板，所述电枢的顶部和底部分别与隔板的底部和底盖的顶部活动连接。本实用新型通过设置密封球、挡块、导杆和第二弹簧，当进油口堵塞时，能够通过进油槽进油，使汽车燃油泵便于使用，汽车燃油泵堵塞时，能够保证供油压力，避免汽车熄火，有利于人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及燃油泵技术领域，具体为汽车燃油泵。

背景技术

汽车燃油泵是汽车燃油泵总成的主要部件，燃油泵总成安装在汽车油箱内，它为汽车供油管路提供压力油，汽车燃油泵的作用是将存在汽车油箱内的燃油输送至喷油器的燃油管路内，供给喷油器一定压力的燃油，喷油器根据ECU的指令喷油，驱动汽车发动机进行工作，带动滚柱式油泵组件的汽车燃油泵，滚柱式油泵组件由泵体、圆柱形滚柱和转动泵芯等组成，五个滚柱在转动泵芯的槽内可径向滑动，转动泵芯与泵体存在一定的偏心，转动泵芯在转子轴的驱动下旋转，在离心力的作用下，滚柱紧压在泵体的内圆表面上，形成五个相对独立的密封腔；旋转时，每个密封腔的容积不断发生变化，在进油口时，容积增大，形成一定的真空，将经过过滤的汽油吸入泵内，在出油口处，容积变小，压力升高，将汽油泵出泵外，现有的汽车燃油泵结构复杂，燃油泵进油管路容易堵塞，使压力不稳定，容易造成汽车熄火，不利于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车燃油泵，具备汽车燃油泵便于使用的优点，解决了汽车燃油泵使用不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车燃油泵，包括壳体，所述壳体的内部活动连接有底盖，所述底盖的底部延伸至壳体的外部，所述底盖的表面开设有进油口，所述底盖内腔的底部活动连接有转杆，所述转杆的表面固定连接有叶轮，所述转杆的顶端延伸至底盖的外部固定连接有电枢，所述电枢的表面固定连接有转子，所述壳体内腔的两侧均固定连接有磁铁，所述壳体的内部固定连接有隔板，所述电枢的顶部和底部分别与隔板的底部和底盖的顶部活动连接，所述壳体的顶部连通有出油管，所述底盖的内部开设有与进油口连通的进油槽，所述进油槽的内部活动连接有密封球，所述密封球的内部活动连接有挡块，所述挡块的左侧固定连接有导杆，所述导杆的左端与底盖的内壁固定连接，所述导杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两侧分别与密封球和底盖的内壁活动连接。

优选的，所述壳体的内部固定连接有溢流管，所述溢流管的内部设置有溢流阀。

优选的，所述出油管的内部活动连接有活动块，所述活动块的内部固定连接有密封块，所述活动块底部的两侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部与出油管内腔的底部固定连接。

优选的，所述壳体内部的两侧均开设有卡槽，所述卡槽的内壁与底盖的表面活动连接。

优选的，所述隔板的表面开设有通孔，所述通孔为圆形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置密封球、挡块、导杆和第二弹簧，当进油口堵塞时，能够通过进油槽进油，使汽车燃油泵便于使用，汽车燃油泵堵塞时，能够保证供油压力，避免汽车熄火，有利于人们的使用。

2、本实用新型通过设置溢流管，能够将多余的油排出壳体外，通过设置活动块、密封块和第一弹簧，能够阻止油回流，通过设置卡槽，使底盖便于安装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中的放大结构图。