[实用新型]一体式高压水射流作业工程车

说明书

一体式高压水射流作业工程车，包括车体，车体的前端下部通过升降摆动连接架设置有高压水射流装置，车体的副车架上自前向后依次设置有动力装置、清水箱和污水箱；动力装置包括基座和液压系统，车体的动力通过分动箱与液压系统穿传动连接，基座上设置有柴油发动机、高压柱塞水泵、罗茨真空风机、过滤器和离心水泵；清水箱中的清水由离心水泵将抽出，先经过滤器的过滤，再进入高压柱塞水泵被加压后被输送到高压水射流装置对路面上的标线或其他污渍进行清除作业。本实用新型自动化程度高，清除效率高，清除效果好，除了清除标线，还可以用于其他领域或行业。

技术领域

本实用新型属于高压水射流技术领域，具体涉及一种一体式高压水射流作业工程车。

背景技术

现代城市交通的变化和扩容对道路标记线的灵活性提出了很高的要求，传统上各个城市采用铣，刨，烧，覆盖黑漆等种种手段，这些工艺仍然广泛地应用于我国道路交通的维护方面，甚至国际现代化大都市的市区道路上都不难找到这些工艺留下的痕迹。事实上这些工艺都有一定的弊病，在特殊情况下会对司机造成误导，近年来，部分先进城市的交管部门对高品质，高速度的要求，导致超高压水除线技术的引进和使用，为城市道路能快速，环保地适应交通改线的要求提供了崭新的可能。

高压水射流源于欧美，是世界范围在内近二十年得以广泛采用的清洁方法，在国内也广泛地应用在工业，防腐等领域很多年。虽然高压水射流应用广泛，但是在道路标志线去除方面人们对它却知之甚少，即使是在欧美，应用于道路标线去除的高压水射流产品也较为罕见。传统高压水射流清除机器在清除道路上的标线时，主要是通过手持式喷枪或者手推式小车对标线进行清除，这样的清除方式不仅劳动强度大，而且清除效率低，自动化程度低，清除标线的效果差，因此限制了高压水清除设备的进一步推广与应用。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供了一种清除作业效率高、可调节高压水射流冲击力来适用不同路面标线清除的一体式高压水射流作业工程车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一体式高压水射流作业工程车，包括车体，车体的前端下部通过升降摆动连接架设置有高压水射流装置，车体的副车架上自前向后依次设置有动力装置、清水箱和污水箱；动力装置包括基座和液压系统，车体的动力通过分动箱与液压系统穿传动连接，基座上设置有柴油发动机、高压柱塞水泵、罗茨真空风机、过滤器和离心水泵，柴油发动机的动力输出轴通过离合器分别与高压柱塞水泵和离心水泵传动连接，柴油发动机的动力输出轴与罗茨真空风机直连；清水箱中的清水由离心水泵将抽出，先经过滤器的过滤，再进入高压柱塞水泵被加压后被输送到高压水射流装置对路面上的标线或其他污渍进行清除作业；罗茨真空风机上设置有排气口和进气口，污水箱顶部设置有污水管接口和排气管接口，罗茨真空风机上的进气口与污水箱顶部的排气管接口连接，污水箱顶部的污水管接口通过污水管与高压水射流装置的污水口连接。

高压水射流装置包括水平设置的后连接板，后连接板的中部向前延伸一体设置有一块中连接板，后连接板的左右两端分别设有一个后万向轮，中连接板的前端设有支座，支座上通过螺栓销铰接有一根沿左右方向设置的横杆，横杆的左右两端分别固定设有一块支板，每块支板上均设有一个前万向轮，中连接板上安装有圆筒形的安装座，安装座下端同轴向固定设有底部敞口的圆形罩壳，安装座内部同中心设有旋转密封连接装置，旋转密封连接装置的下端旋转部同轴向连接有位于圆形罩壳内的旋转喷水装置，旋转密封连接装置的固定部通过高压清水管与高压柱塞水泵的出水口连接，圆形罩壳的下部沿圆周均匀设置有一圈透气缝隙，安装座的右侧设有调节座，调节座上设有用于驱动旋转密封连接装置的旋转部高速旋转的液压马达，圆形罩壳左侧部设置有吸污口，吸污口连接有竖向设置的吸污管接头。

前万向轮和后万向轮的结构相同；前万向轮和后万向轮均包括竖向设置的一根螺杆，螺杆下端转动连接有轮架，轮架内转动连接有轮子，螺杆上螺纹连接有两个紧固螺母；前万向轮上的两个紧固螺母分别与支板的上表面和下表面紧固连接，后万向轮上的两个紧固螺母分别与后连接板的上表面和下表面紧固连接。