[实用新型]一种防止侧偏的电机驱动轴保护组件有效
申请号: | 201921989237.1 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN210669714U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 郭继泉 | 申请(专利权)人: | 江西双威电机有限公司 |
主分类号: | H02K5/173 | 分类号: | H02K5/173 |
代理公司: | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 | 代理人: | 周成金 |
地址: | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 电机 驱动 保护 组件 | ||
本实用新型公开了一种防止侧偏的电机驱动轴保护组件,包括:电机驱动轴和固定底座,所述电机驱动轴上转动套接有转轴保护组件,且转轴保护组件的顶部两侧对称焊接有第一支撑侧架和第二支撑侧架。本实用新型中,通过在电机驱动轴上转动套接转轴保护组件,且转轴保护组件配合固定底座设置第一支撑侧架和第二支撑侧架,第一支撑侧架和第二支撑侧架可以配合转轴保护组件对电机驱动轴进行双向侧偏支撑,防止电机驱动轴使用时收到剪切应力影响发生侧偏,从而导致电机驱动轴变形损坏,延长了电机驱动轴的适用寿命,同时两个成V型分布的连接侧架可以对支撑侧架进行支撑,提高第一支撑侧架和第二支撑侧架侧向支撑的效果。
技术领域
本实用新型涉及电机驱动轴保护组件技术领域,尤其涉及一种防止侧偏的电机驱动轴保护组件。
背景技术
我国的电动机生产开始于1917年,该行业在国内已经形成比较完整的产业体系。我国电动机制造行业随着电力发展呈现出勃勃生机,产销规模和经济效益都有了大幅度提高,电动机是把电能转换成机械能的一种设备,它是利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩。
电机驱动轴是用于电动机接受动力并将它传给其它机件的轴,电机驱动轴为电机在对其它几件驱动的重要媒介,但是电动机在使用过程中易受到剪切的交变应力作用导致电机驱动轴发生侧扁,从而导致电动机驱动轴变形损坏,而目前使用的电动机驱动轴缺少侧偏保护的措施。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种防止侧偏的电机驱动轴保护组件。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种防止侧偏的电机驱动轴保护组件,包括:电机驱动轴和固定底座;
所述电机驱动轴上转动套接有转轴保护组件,且转轴保护组件的顶部两侧对称焊接有第一支撑侧架和第二支撑侧架,其中,第一支撑侧架和第二支撑侧架成八字形分布;
所述固定底座水平螺旋连接在第一支撑侧架和第二支撑侧架之间,所述固定底座上位于第一支撑侧架和第二支撑侧架中心位置处焊接有垂直支撑架,且垂直支撑架的顶端通过弧形托架与转轴保护组件的底部焊接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述固定底座上等距螺旋嵌入设有连接螺柱,所述固定底座的顶部位于垂直支撑架的两侧对称焊接有两个连接侧架。
作为上述技术方案的进一步描述:
两个所述连接侧架成V型结构,且两个所述连接侧架的另一端分别与第一支撑侧架和第二支撑侧架内侧中端位置处焊接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述转轴保护组件由保护套管和转动连接在保护套管内侧的轴承套管组成,且轴承套管与保护套管之间嵌入设有两组轴承滚珠。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述轴承套管与保护套管之间两侧开口位置处分别嵌入设有第一环形架和第二环形架。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述轴承套管与保护套管之间位于两组所述轴承滚珠之间设有环形加油管,且环形加油管上连接有第一供油连接支管和第二供油连接支管,其中,第一供油连接支管和第二供油连接支管均贯穿于保护套管并延伸至保护套管的外侧,所述环形加油管的两侧壳体上成环形等角度开始有出油孔。
有益效果
本实用新型提供了一种防止侧偏的电机驱动轴保护组件。具备以下有益效果:
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