[实用新型]一种便于维修的汽车加工用气动泵

说明书

一种便于维修的汽车加工用气动泵，包括活塞本体，所述活塞本体的顶部设置有气缸本体，所述活塞本体的底部设置有固定环，所述固定环的下侧设置有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有固定板，所述固定板底部的中心固定连接有传动杆。该便于维修的汽车加工用气动泵，通过转动固定环，能够方便的将固定环拆卸下来，然后转动活塞盖，将活塞盖拆卸下来，能够方便的将活塞本体与活塞盖分开，能够方便的更换或维修活塞本体内部的零件，有效的提高了维修的效率，方便快捷，节约了成本，通过转动气缸盖，能够方便的将气缸盖拆卸下来，然后便能将活塞本体整个取出更换，有效的方便了更换或维修该设备。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工设备技术领域，具体为一种便于维修的汽车加工用气动泵。

背景技术

气动泵以压缩气体作为动力源，通过配气换向装置控制压缩气体的流向，压缩气体带动气缸活塞运动，实现输出往复直线运动的功能。目前气动泵常作为高压无气喷涂机等的动力源，而依据配气换向装置的不同，目前气动泵可分为两大类：一类采用气动换向阀控制压缩气体的流向，另一类采用机械换向机构控制压缩气体流向。

在汽车加工中，常常需要用到气动泵，而现有的气动泵使用起来内部零件磨损大，常常需要更换维修，但是现有的气动泵一般使用螺栓固定安装，不仅安装麻烦，而且在更换和维修磨损严重的气动泵内部零件时，会浪费大量人力和时间，更换和维修效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种便于维修的汽车加工用气动泵，解决了现有技术中采用螺栓固定安装的气动泵，不便于安装，且在更换和维修磨损严重的气动泵内部零件时，会浪费大量人力和时间，更换和维修效率低下的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种便于维修的汽车加工用气动泵，包括活塞本体，所述活塞本体的顶部设置有气缸本体，所述活塞本体的底部设置有固定环，所述固定环的下侧设置有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有固定板，所述固定板底部的中心固定连接有传动杆；所述活塞本体的下侧设置有活塞盖，所述活塞盖的顶部固定连接有第一内环，所述第一内环的外侧开设有第一外螺纹，所述活塞本体下部的内侧开设有第一内螺纹，所述第一内环通过第一外螺纹和第一内螺纹与活塞本体螺纹连接，所述活塞盖上开设有第一气道，所述活塞盖的底部与连接杆固定连接，所述固定环的底部固定连接有限位块，所述固定环的内侧开设有第二内螺纹，所述活塞本体下部的外侧开设有第二外螺纹，所述活塞本体通过第二内螺纹和第二外螺纹与固定环螺纹连接，所述活塞本体的顶部固定连接有活塞头，所述活塞头的顶部固定连接有伸缩气管，所述气缸本体的顶部开设有出气口，所述伸缩气管的顶部与出气口固定连接。

进一步地，所述活塞头的内部开设有第二气道，所述第二气道底部的中心开设有第三气道，所述第二气道的底部且位于第三气道的两侧均开设有第四气道，所述第二气道的顶部开设有第五气道，所述第五气道与伸缩气管固定连接；所述第三气道及第四气道内均设置有单向阀。

进一步地，所述气缸本体内腔的顶部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部固定连接有底板。

进一步地，所述气缸本体的底部设置有气缸盖，所述气缸盖顶部的内侧固定连接有限位环，所述气缸盖顶部的外侧固定连接有第二内环，所述气缸盖上开设有第六气道。

进一步地，所述第二内环的外侧开设有第三外螺纹，所述气缸本体底部的内侧开设有第三内螺纹，所述第二内环通过第三外螺纹和第三内螺纹与气缸本体螺纹连接；所述第六气道内设置有单向阀。