[实用新型]一种智能风阀电动驱动器有效
申请号: | 201921989347.8 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN211501805U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 夏东培 | 申请(专利权)人: | 北京柏斯顿智能科技有限公司 |
主分类号: | F16K31/04 | 分类号: | F16K31/04;F16K31/53;F16K37/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李青 |
地址: | 100089 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 电动 驱动器 | ||
本实用新型公开了一种智能风阀电动驱动器,包括驱动固定围挡体、固紧机构、输入键盘、显示屏、电源、控制器和驱动机构,所述驱动机构设于驱动固定围挡体内且贯穿驱动固定围挡体,所述固紧机构贯穿设于驱动机构上且设于驱动固定围挡体外,所述驱动固定围挡体包括固定承载体和设于固定承载体上的上盖,所述固定承载体为上端开口的中空腔体设置,所述输入键盘和显示屏设于上盖上,所述电源和控制器设于固定承载体底壁。本实用新型属于风阀驱动技术领域,具体是提供了一种体积小、成本低、节能环保、可实时查看风阀叶片旋转角度、适用于不同型号不同尺寸的风阀、控制精准、安全可靠的智能风阀电动驱动器。
技术领域
本实用新型属于风阀驱动技术领域,具体是指一种智能风阀电动驱动器。
背景技术
风量调节阀是工业厂房民用建筑的通风、空气调节及空气净化工程中不可缺少的中央空调末端配件,一般用在空调,通风系统管道中,用来调节支管的风量,也可用于新风与回风的混合调节。
目前市面上的工业用风阀或风门电动驱动,一般采用电动机加减速机构来实施,其结构复杂,成本高,占用安装空间大、耗能大且不节能环保,而适用住家、宾馆、办公场所等要求的安装空间小、低成本的风阀或风门电动驱动器欠缺,目前都采用手动控制,使用起来不但费力,而且很不方便,从而研发一种体积小、成本低、节能环保、可自动控制的用于实现风道的切换或开关或风道大小控制功能或类似用途的电动驱动器便提上了人们的议程。
实用新型内容
为解决上述现有难题,本实用新型提供了一种体积小、成本低、节能环保、可实时查看风阀叶片旋转角度、适用于不同型号不同尺寸的风阀、控制精准、安全可靠的智能风阀电动驱动器。
本实用新型采取的技术方案如下:本实用新型一种智能风阀电动驱动器,包括驱动固定围挡体、固紧机构、输入键盘、显示屏、电源、控制器和驱动机构,所述驱动机构设于驱动固定围挡体内且贯穿驱动固定围挡体,所述固紧机构贯穿设于驱动机构上且设于驱动固定围挡体外,所述驱动固定围挡体包括固定承载体和设于固定承载体上的上盖,所述固定承载体为上端开口的中空腔体设置,所述输入键盘和显示屏设于上盖上,输入键盘便于精准输入风阀叶片旋转角度,显示屏便于实时显示风阀叶片旋转角度,所述驱动机构包括旋转固紧套管、正向传动组件、反向传动组件、主动齿轮、角位移传感器和电机,所述旋转固紧套管贯穿驱动固定围挡体上壁和下壁可旋转设于驱动固定围挡体上,所述固紧机构设于旋转固紧套管上端,所述主动齿轮可旋转设于固定承载体内,所述电机设于固定承载体底壁,电机的输出轴端设于主动齿轮中心轴部,所述角位移传感器设于主动齿轮中心轴部,所述正向传动组件和反向传动组件设于主动齿轮和旋转固紧套管之间且分别设于主动齿轮的两侧,所述电源和控制器设于固定承载体底壁,所述电源、控制器、输入键盘、显示屏、角位移传感器和电机电连接。
进一步地,所述旋转固紧套管沿圆周侧壁上设有驱动齿,所述驱动固定围挡体内壁设有主动齿轮固定板,所述主动齿轮可旋转设于主动齿轮固定板下壁,所述角位移传感器上设有固定底板,所述角位移传感器通过固定底板固定设于固定承载体侧壁,所述主动齿轮与驱动齿相啮合,主动齿轮的半径、齿数和齿距分别与驱动齿的半径、齿数和齿距相等,保证主动齿轮转动角度与驱动齿转动角度始终相等,所述正向传动组件包括正向液压杆、正向固定板和正向传动齿轮,所述正向液压杆设于固定承载体底壁,所述正向固定板设于正向液压杆上端,所述正向传动齿轮可转动设于正向固定板上,所述正向传动齿轮设于主动齿轮和驱动齿之间且分别与主动齿轮和驱动齿相啮合,主动齿轮带动正向传动齿轮转动,正向传动齿轮带动驱动齿转动,此时驱动齿转动方向和主动齿轮转动方向相同,所述反向传动组件包括反向液压杆、反向固定板、反向传动齿轮一和反向传动齿轮二,所述反向液压杆设于固定承载体底壁,所述正向液压杆和反向液压杆分别设于主动齿轮的两侧,所述反向固定板设于反向液压杆的上端,所述反向传动齿轮一和反向传动齿轮二可旋转设于反向固定板上,所述反向传动齿轮一和反向传动齿轮二相啮合,所述反向传动齿轮一与主动齿轮相啮合,所述反向传动齿轮二与驱动齿相啮合,主动齿轮通过反向传动齿轮一和反向传动齿轮二带动驱动齿与主动齿轮反向转动。
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