[实用新型]箱门开关装置有效
申请号: | 201921989375.X | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN210943192U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 苗林展 | 申请(专利权)人: | 苗林展 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00;B65D90/66 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 汪建华 |
地址: | 315000 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开关 装置 | ||
本实用新型所公开的一种箱门开关装置,包括推拉器和滚轮支架,推拉器的一端和滚轮支架的一端均旋转式安装在箱门侧方位置,且推拉器的伸缩杆端部与滚轮支架销轴铰接,滚轮支架上的滚轮抵触在箱门上。其整体结构能满足“散改集”运输作业要求的集装箱倾转装卸散货的箱门开关,卸货时,将集装箱倾转成竖直状,且箱口朝下,抵触在箱门上的滚轮支架向上缓慢旋转,在货物的重量作用下缓慢打开箱门;在关门时,将集装箱倾转成竖直状,箱口朝上,箱门板在重力作用下自动回落至箱门处,以在集装箱内货物装满之后进行箱门关闭,箱门关闭后滚轮支架再向箱门方向旋转,直至滚轮支架上的滚轮抵触压紧在箱门板上。
技术领域
本实用新型涉及一种机械结构技术领域,尤其是一种箱门开关装置及其箱门开启控制机构。
背景技术
“散改集”即“散货集装箱化运输”的实施具有很多优点,发展前景不可估量且趋势快捷。其中,散料装卸进出集装箱,实现集装箱倾转后非人工操作且又能自动开关箱门的技术是关键难点。目前使用的各种形式集装箱倾转设备,在装货满箱后大部分需要人工登高作业去实施关闭箱门操作(此操作存在安全隐患),当倾转倒箱卸货时一次性全开箱门产生很大冲击和流量失控等也存在安全隐患。
为此,本申请设计了一种能够克服避免上述缺点的一种应用于集装箱倾转装卸散货的箱门开启控制装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种具有非人工、高效率、安全性和操作性等特点,满足“散改集”运输作业领域的箱门开启要求的箱门开关装置及其箱门开启控制机构。
本实用新型所设计的箱门开关装置,包括推拉器和滚轮支架,推拉器的一端和滚轮支架的一端均旋转式安装在箱门侧方位置,且推拉器的伸缩杆端部与滚轮支架销轴铰接,滚轮支架上的滚轮抵触在箱门上。
作为优选,还包括主轴,主轴旋转式安装在吊具的端部,滚轮支架一端旋转式安装在主轴上,且主轴两端固定卡门板,卡门板的端部设置有用于卡位箱门板的卡位槽。其卡门板用于箱门板完全开启后,集装箱的箱门板侧部插入卡位槽内,以使将集装箱的箱门板朝其箱门方向内倾小于90度状态,以便于集装箱倾斜后箱门板自动回落至集装箱的箱门上。
作为优选,还包括吊具,推拉器的一端和滚轮支架的一端均旋转式安装在吊具的端部。
作为优选,吊具采用伸缩吊具;可根据不同的集装箱长度进行操作。
作为优选,卡门板为“7”字型卡门板,其横向部前端设置卡位槽;其中卡门板的横向部限制箱门板的最大开度,限位后其横向部与箱门板抵触,箱门板插入卡位槽内。
作为优选,滚轮支架包括两相互对应设置且呈“7”字型的压板,压板的纵向部底端旋转式安装在主轴上,滚轮的两端转轴旋转式安装在两压板上横向部的端部;其结构增加滚轮长度,使用更加便捷。
本实用新型所设计的箱门开关装置,其整体结构能满足“散改集”运输作业要求的集装箱倾转装卸散货的箱门开关,需要进行卸货时,将集装箱倾转成竖直状,且箱口朝下,抵触在箱门(集装箱上要开启的箱门)上的滚轮支架向上缓慢旋转,在货物的重量作用下缓慢打开箱门;在关门时(箱门板向箱门方向内倾小于90度状态),将集装箱倾转成竖直状,箱口朝上,卡门板松开,箱门板在重力作用下自动回落至箱门处,以在集装箱内货物装满之后进行箱门关闭,箱门关闭后滚轮支架再向箱门方向旋转,直至滚轮支架上的滚轮抵触压紧在箱门板上。
附图说明
图1是实施例的开关装置总成结构示意图(一);
图2是实施例的开关装置总成结构示意图(二);
图3是实施例的开关装置总成结构示意图(三);
图4是实施例的使用伸缩吊具在20尺的集装箱非工作状态示意图;
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