[实用新型]一种新型不锈钢机油滤芯

说明书

本实用新型公开了一种新型不锈钢机油滤芯，包括滤芯本体，还包括外壳和顶盖，所述的滤芯本体设置在所述外壳内部，所述的顶盖通过螺纹安装在所述外壳顶部，所述的滤芯本体包括上盖、下盖和中间管，所述的上盖、下盖之间通过所述的中间管固定连接，所述的中间管上均匀设置有通孔，所述的上盖上设置有上盖进油口，所述的上盖进油口外套接设有防逆片，所述的顶盖上设置有顶盖进油口。本实用新型的优点在于：方便拆卸更换滤芯，也方便在滤芯出毛病时进行检查，不锈钢滤芯使用寿命更长，环形磁铁的设计方便对于滤芯内的铁渣钢渣等进行吸附，过滤效果更好，可以有效提高过滤效果，满足现有使用需求。

技术领域

本实用新型涉及机油滤芯技术领域，具体是指一种新型不锈钢机油滤芯。

背景技术

机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。现有的机油滤芯的过滤效果不好，难以满足现有的使用需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决背景技术中提到的问题，提供一种新型不锈钢机油滤芯。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种新型不锈钢机油滤芯，包括滤芯本体，还包括外壳和顶盖，所述的滤芯本体设置在所述外壳内部，所述的顶盖通过螺纹安装在所述外壳顶部，所述的滤芯本体包括上盖、下盖和中间管，所述的上盖、下盖之间通过所述的中间管固定连接，所述的中间管上均匀设置有通孔，所述的上盖上设置有上盖进油口，所述的上盖进油口外套接设有防逆片，所述的顶盖上设置有顶盖进油口，所述的下盖底部设有环形磁铁和支撑弹簧，所述的支撑弹簧设置在所述环形磁铁的内环内部，所述的下盖中心设置有安全孔，所述下盖位于所述中间管内部的端面上固定设置有安全壳，所述安全壳内设置有安全弹簧和安全挡板，当所述安全弹簧保持松弛状态时，所述的安全挡板可将所述安全孔完全覆盖，所述的中间管外套接设有不锈钢滤层。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：提供了一种新型不锈钢机油滤芯，结构设计合理，顶盖可拆卸设置在外壳上，方便拆卸更换滤芯，也方便在滤芯出毛病时进行检查，不锈钢滤芯使用寿命更长，环形磁铁的设计方便对于滤芯内的铁渣钢渣等进行吸附，过滤效果更好，可以有效提高过滤效果，满足现有使用需求。

附图说明

图1是本实用新型一种新型不锈钢机油滤芯的结构示意图。

如图所示：1、滤芯本体，2、外壳，3、顶盖，4、通孔，5、上盖进油口，6、防逆片，7、顶盖进油口，8、环形磁铁，9、支撑弹簧，10、安全孔，11、安全壳，12、安全弹簧，13、安全挡板，14、不锈钢滤层，101、上盖，102、下盖，103、中间管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图，一种新型不锈钢机油滤芯，包括滤芯本体1，还包括外壳2和顶盖3，所述的滤芯本体1设置在所述外壳2内部，所述的顶盖3通过螺纹安装在所述外壳2顶部，所述的滤芯本体1包括上盖101、下盖102和中间管103，所述的上盖101、下盖102之间通过所述的中间管103固定连接，所述的中间管103上均匀设置有通孔4，所述的上盖101上设置有上盖进油口5，所述的上盖进油口5外套接设有防逆片6，所述的顶盖3上设置有顶盖进油口7，所述的下盖102底部设有环形磁铁8和支撑弹簧9，所述的支撑弹簧9设置在所述环形磁铁8的内环内部，所述的下盖102中心设置有安全孔10，所述下盖102位于所述中间管103内部的端面上固定设置有安全壳11，所述安全壳11内设置有安全弹簧12和安全挡板13，当所述安全弹簧12保持松弛状态时，所述的安全挡板13可将所述安全孔10完全覆盖，所述的中间管103外套接设有不锈钢滤层14。