[实用新型]齿轮输出轴、齿轮箱及车辆

说明书

本实用新型涉及涉及齿轮传动装置技术领域，尤其涉及齿轮输出轴、齿轮箱及车辆。齿轮输出轴包括锥齿轮和空心轴，锥齿轮可拆卸地安装在空心轴上靠近车轮的第一端；锥齿轮上靠近车轮的一侧设置有第一轴承安装位。根据本实用新型实施例的齿轮输出轴，通过将锥齿轮可拆卸地安装在空心轴上靠近车轮的第一端，使得锥齿轮与空心轴共同实现了完整的输出轴的功能。更重要的是，通过将锥齿轮安装在空心轴上靠近车轮的一侧，使得锥齿轮能够远离输入轴，能够保证对锥齿轮的加工、装配更加简便。同时，在锥齿轮上设置第一轴承安装位，还使得锥齿轮同时具有了传动以及为第一轴承提供安装位的功能，进而使得第一轴承能够同时对锥齿轮和空心轴实现支撑。

技术领域

本实用新型涉及涉及齿轮传动装置技术领域，尤其涉及齿轮输出轴、齿轮箱及车辆。

背景技术

低地板轨道车辆是指地板面距轨面高度在350mm或以下的轨道交通车辆，该类车辆的入口高度很低，上下车十分方便，可省去站台。相对地铁及普通轻轨，低地板轨道车辆在基建时的成本更低，低地板轨道列车具有超低噪声和高环保性的优点，对平原地貌的适应性强，可以穿行城市中心、居民区和工业园。

为了实现100％低地板高度，要求转向架、电机、以及齿轮箱的布置形式及要求都与传统城轨车辆不同，无法采用传统的齿轮箱安装于车轴上的传动方式，而是通过将齿轮箱和电机连接后纵向布置在转向架两侧车轮的外部来实现传动。此时齿轮箱输入轴和车轮轴垂直，以顺利将电机的动力传递到车轮上。

然而，现有的低地板轨道车辆的齿轮箱与电机刚性连接后，悬挂于轮对的两侧，由于轮对两端安装有接地装置，齿轮箱和车轮之间安装有联轴节，在这种情况下空心轴整体轴向和径向尺寸受到严格约束，需要满足锥齿轮、轴承和密封结构的轴向布置，同时满足接地装置和联轴节的变位空间要求。

这就造成空心轴仅仅能够实现对锥齿轮的支撑，轴承仅仅能够实现对空心轴的支撑。若锥齿轮与空心轴设置成一体结构，则对锥齿轮的加工、装配都会十分困难。此外，若空心轴靠近车轮的一侧开口较大，则空心轴上仅有相当狭小的一部分结构用以安装锥齿轮及轴承，难以保证锥齿轮、轴承的安装结构强度。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种齿轮输出轴，能够使得轴承同时实现对锥齿轮和空心轴的支撑，分体式的锥齿轮与空心轴连接的结构更利于锥齿轮的加工及装配。

本实用新型还提出一种齿轮箱。

本实用新型还提出一种车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的齿轮输出轴，包括锥齿轮和空心轴，所述锥齿轮可拆卸地安装在所述空心轴上靠近车轮的第一端；所述锥齿轮上靠近所述车轮的一侧设置有第一轴承安装位。

根据本实用新型实施例的齿轮输出轴，通过将锥齿轮可拆卸地安装在空心轴上靠近车轮的第一端，使得锥齿轮与空心轴共同实现了完整的输出轴的功能。更重要的是，通过将锥齿轮安装在空心轴上靠近车轮的一侧，使得锥齿轮能够远离输入轴，能够保证对锥齿轮的加工、装配更加简便。同时，在锥齿轮上设置第一轴承安装位，还使得锥齿轮同时具有了传动以及为第一轴承提供安装位的功能，进而使得第一轴承能够同时对锥齿轮和空心轴实现支撑。

根据本实用新型的一个实施例，所述空心轴的第一端设置有朝向所述车轮凸出的第一凸台，所述锥齿轮上设置有与所述第一凸台配合的第二凸台。通过在空心轴的第一端设置朝向车轮凸出的第一凸台，并在锥齿轮上设置与第一凸台配合的第二凸台，使得锥齿轮能够被安装在空心轴上靠近车轮的一侧，不仅保证了锥齿轮能够更加容易被装配到空心轴上，还通过第一凸台和第二凸台的配合实现了对锥齿轮的定位。