[实用新型]一种汽修用汽车升降调节装置

说明书

本实用新型涉及汽修设备技术领域，尤其涉及一种汽修用汽车升降调节装置,解决现有技术中存在的缺点，包括立柱、托臂和固定装置，一对立柱顶端之焊有顶梁，且一个立柱的外侧设有控制箱，托臂设置在立柱之间，且托臂上设有滑槽，且滑槽中滑动配合有两个滑块，且滑块上均焊有移动座，固定装置包括固定销钉和弹簧，且固定销钉与滑块上开设的通孔滑动配合，弹簧套设在固定销钉上，弹簧的两端分别与固定销钉和滑块焊接，滑槽的底部设有多个销钉槽，且销钉槽与固定销钉相匹配，本实用新型中的四个托垫能够稳定的承载汽车，并且能够轻松调节移动座位置，容易定位汽车支撑点，适合于不同种类的车辆。

技术领域

本实用新型涉及汽修设备技术领域，尤其涉及一种汽修用汽车升降调节装置。

背景技术

汽车是现代最常用的代步工具，为了汽车的行驶安全，汽车需要定期保养，出现问题也需要及时进行维修。在汽车的保养和维修中，有些涉及到汽车底盘问题，需要将汽车抬高以便维修，升降设备需要抬高并维持汽车的高度，但是现有的升降设备不适用与不同类的汽车，对一些车宽不同的汽车无法调节固定支撑点，从而存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽修用汽车升降调节装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽修用汽车升降调节装置，包括立柱、托臂和固定装置，一对立柱顶端之焊有顶梁，且一个立柱的外侧设有控制箱，所述托臂设置在立柱之间，且托臂上设有滑槽，且滑槽中滑动配合有两个滑块，且滑块上均焊有移动座，所述固定装置包括固定销钉和弹簧，且固定销钉与滑块上开设的通孔滑动配合，弹簧套设在固定销钉上。

优选的，所述弹簧的两端分别与固定销钉和滑块焊接。

优选的，所述滑槽的底部设有多个销钉槽，且销钉槽与固定销钉相匹配。

优选的，所述滑块上均焊有移动座，且移动座呈长方体状。

优选的，所述移动座上均设有两个托垫。

优选的，所述立柱之间的距离为3.0m。

相较于现有技术，本实用新型中的四个托垫能够稳定的承载汽车，并且能够轻松调节移动座位置，容易定位汽车支撑点，适合于不同种类的车辆。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽修用汽车升降调节装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽修用汽车升降调节装置的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽修用汽车升降调节装置的移动座俯视结构示意图。

图中：1立柱、2顶梁、3托臂、31销钉槽、4托垫、5移动座、6滑块、7固定装置、71固定销钉、72弹簧、8滑槽、9控制箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽修用汽车升降调节装置，包括立柱1、托臂3和固定装置7，一对立柱1顶端之焊有顶梁2，立柱1中均设有液压缸和控制阀等驱动装置，且一个立柱1的外侧设有控制箱9，控制箱9与驱动装置电性连接，立柱1之间的距离为3.0m，托臂3设置在立柱1之间，托臂3，且托臂3上设有滑槽8，且滑槽8中滑动配合有两个滑块6，且滑块6上均焊有移动座5，固定装置7包括固定销钉71和弹簧72，且固定销钉71与滑块6上开设的通孔滑动配合，弹簧72套设在固定销钉71上。