[实用新型]斜坡车道雨棚结构

权利要求书

1.一种斜坡车道雨棚结构，其特征在于，包括：坡道主体(10)、内侧墙(2)、外侧墙(3)、立柱(4)、纵梁(5)、斜横梁(6)、驳接爪(7)和钢化玻璃(1)；

所述坡道主体(10)的上表面倾斜布置，所述坡道主体(10)较低的一侧通入地下车库，所述坡道主体(10)的上表面两侧分别设置有内侧墙(2)、外侧墙(3)，所述外侧墙(3)的顶部连接固定有多根所述立柱(4)，相邻所述立柱(4)之间间隔布置，多根所述立柱(4)的顶部处于同一水平线上，所述纵梁(5)固定于多根所述立柱(4)的顶部；

所述斜横梁(6)设置有多根，所述斜横梁(6)由内侧向外侧倾斜向下布置，所述斜横梁(6)的内端固定装配于所述内侧墙(2)的侧面，所述斜横梁(6)的外端固定装配于所述纵梁(5)上，每一根所述斜横梁(6)上均固定安装有多个所述驳接爪(7)，相邻两个所述驳接爪(7)之间间隔布置，所述钢化玻璃(1)通过所述驳接爪(7)固定安装于所述斜横梁(6)的上方，多块所述钢化玻璃(1)形成雨棚顶，所述雨棚顶的上表面由内侧向外侧倾斜向下布置。

2.根据权利要求1所述的斜坡车道雨棚结构，其特征在于，所述外侧墙(3)的顶部预埋有第一固定件(8)，所述立柱(4)的底部与所述第一固定件(8)的上表面焊接固定。

3.根据权利要求2所述的斜坡车道雨棚结构，其特征在于，所述第一固定件(8)包括：第一钢板(81)、加强肋板(82)和第一锚筋(83)，所述第一钢板(81)的上表面与所述外侧墙(3)的上表面相齐平，所述第一锚筋(83)设置有多根，所述第一锚筋(83)的顶部焊接于所述第一钢板(81)的下表面，所述第一钢板(81)的上表面和所述立柱(4)的外侧壁之间垂直焊接有加强肋板(82)。

4.根据权利要求3所述的斜坡车道雨棚结构，其特征在于，所述第一锚筋(83)的底部设置有弯钩部，所述第一锚筋(83)由螺纹钢筋弯曲而成。

5.根据权利要求3所述的斜坡车道雨棚结构，其特征在于，相邻两根所述第一锚筋(83)之间焊接有第一十字支撑架(84)，所述第一十字支撑架(84)由两根螺纹钢筋交叉焊接而成。

6.根据权利要求1所述的斜坡车道雨棚结构，其特征在于，所述内侧墙(2)的侧面预埋有第二固定件(9)，所述斜横梁(6)的内端与所述第二固定件(9)的侧面焊接固定。

7.根据权利要求6所述的斜坡车道雨棚结构，其特征在于，所述第二固定件(9)包括：第二钢板(91)、纵方通管(92)和第二锚筋(93)，

所述第二钢板(91)的外侧面与所述内侧墙(2)的外侧面相齐平，第二钢板(91)至少设置有两块且上、下间隔布置，所述第二锚筋(93)设置有多根，所述第二锚筋(93)的外端焊接于所述第二钢板(91)的内表面，所述第二钢板(91)的外侧面和所述纵方通管(92)的内侧面之间焊接固定，所述斜横梁(6)的内端与所述纵方通管(92)之间焊接固定。

8.根据权利要求7所述的斜坡车道雨棚结构，其特征在于，所述第二钢板(91)的外侧面和所述纵方通管(92)之间垂直焊接有加强板(94)，所述纵方通管(92)的外侧面和所述斜横梁(6)之间同样垂直焊接有加强板(94)。

9.根据权利要求7所述的斜坡车道雨棚结构，其特征在于，所述第二锚筋(93)的内端设置有弯钩部，所述第二锚筋(93)由螺纹钢筋弯曲而成，相邻两根所述第二锚筋(93)之间焊接有第二十字支撑架(95)，所述第二十字支撑架(95)由两根螺纹钢筋交叉焊接而成。

10.根据权利要求1所述的斜坡车道雨棚结构，其特征在于，所述斜横梁(6)和所述雨棚顶平行布置，所述斜横梁(6)与水平线之间的夹角在5-10度之间。